Bosch-konserni on tänään Dresdenissä yksi maailman nykyaikaisimmista sirutehtaista avattiin juhlallisesti. Boschin yli 130-vuotisen historian suurin yksittäinen investointi on täysin yhdistetty, tietopohjainen ja itseoptimoituva. Pitkälle automatisoidut koneet ja integroidut prosessit on varustettu tekoälyllä (AI) tai sen menetelmillä Tekoäly (AI) yhdistettynä. 

Bosch News-sirutehdas

 

Pitoisuus

Bosch-konserni on tänään Dresdenissä yksi maailman nykyaikaisimmista sirutehtaista avattiin juhlallisesti. Boschin yli 130-vuotisen historian suurin yksittäinen investointi on täysin yhdistetty, tietopohjainen ja itseoptimoituva. Pitkälle automatisoidut koneet ja integroidut prosessit on varustettu tekoälyllä (AI) tai sen menetelmillä Tekoäly (AI) yhdistettynä. The Avajaiset tapahtui liittokanslerin Dr. Angela Merkel, EU: n komission varapuheenjohtaja Margrethe Vestager ja Saksin pääministeri Michael Kretschmer. 

Angela Merkel uudesta puolijohdetehtaasta

Bosch-konserni”Uusi Boschin puolijohdetehdas vahvistaa kapasiteettiamme mikroelektroniikan alalla. Mikroelektroniikka on perusta melkein jokaiselle lupaavalle tekniikalle Tekoälyn sovellukset, kvanttilaskennalle tai autonominen ja verkottunut ajo - mikä on myös Boschin erikoisuus ”, kansleri sanoi DR. Angela Merkel.

”Uusi tehdas on suurin Yksi sijoitus yhtiön historiassa. Sitä ei voida korostaa tarpeeksi. Koko ja ylimääräinen tuotantokapasiteetti ovat vaikuttavia. Uusimmat mahdollisuudet tietojen hallittuun jatkuvaan tuotannon parantamiseen luonnehtivat Dresdenin laitosta älykkääksi tehtaaksi. Toisin sanoen: Tässä luonnollinen ja tekoäly alkavat tuottaa tuottavaa symbioosia esineiden internetin kanssa. "

"Boschille on strategisesti tärkeää kehittää ja valmistaa itse puolijohteita ydinteknologiana. Tekoälyn avulla vietämme puolijohteiden tuotannon uudelle tasolle Dresdenissä ”, sanoi DR. Volkmar Denner, Robert Bosch GmbH: n johtokunnan puheenjohtaja. "Avaamme ensimmäisen AIoT-tehtaamme Dresdeniin." Bosch sijoittaa noin miljardi euroa huipputeknologiaan. 

Virtuaalikierros uuden kiekkotuotannon läpi

 

Tuotanto alkaa suunniteltua aikaisemmin

Tuotanto Dresdenissä jopa alkaa puoli vuotta suunniteltua aikaisemmin heinäkuussa 2021. Täällä tuotettuja puolijohteita käytetään sitten Boschin sähkötyökaluihin. Autoteollisuuden tarpeisiin haketuotanto alkaa kolme kuukautta aiemmin kuin syyskuussa suunniteltiin.

”Uusi sirutehdas on hyvä Euroopalle, Saksalle ja Sachsenille. Tämä liittyy suoraan ja epäsuorasti moniin uusiin työpaikkoihin valtavan kasvualalla. Miljardin dollarin investointi vahvistaa Piin Saksiä ja koko Euroopan puolijohdeteollisuutta ", Sachsenin pääministeri sanoi Michael Kretschmer. Nykyään Saksin osavaltion pääkaupungin puolijohdetehtaassa työskentelee noin 250 ihmistä 72.000 700 m²: n alueella. Työntekijöiden määrän odotetaan kasvavan viimeisen laajennusvaiheen mukaan XNUMX: een.


Bosch-polttokennoBosch aloittaa polttokennojen sarjatuotannon


Ainoana autojen Bosch on työskennellyt intensiivisesti mikroelektroniikan kanssa 1950-luvulta lähtien. Toimittaja on itse tuottanut puolijohteita vuodesta 1958. Reutlingenissa on vuodesta 1970 lähtien valmistettu erikoiskomponentteja, joita ei ole markkinoilla. Siitä lähtien, kun 200 mm: n tekniikka otettiin käyttöön vuonna 2010, yritys on investoinut yli 2,5 miljardia euroa puolijohdetuotantolaitoksiinsa Dresdeniin ja Reutlingeniin. Lisäinvestointeja miljardeihin lisätään mikroelektroniikan kehittämiseen. 

Teollisuus 4.0 tekoälyn ja esineiden internetin avulla

Bosch-robottikiekko
Koneet, jotka ajattelevat Huolto 9000 kilometrin etäisyydeltä, Sisäänrakennetuilla kameroilla varustetut lasit: se tekee modernista puolijohdetehtaasta. "AI: n (tekoäly) ja IoT: n (esineiden internet) yhdistelmän ansiosta luomme perustan datavetoiselle, jatkuvalle tuotannon parantamiselle", kertoo tohtori. Denner.

Bosch Volkmar DennerTämä tarkoittaa erityisesti: kaikkia Puolijohdetehtaan tiedot of anturit, Tuotteet ja järjestelmät kerätään keskustietovarastoon. Nämä tiedot arvioidaan sitten tekoälymenetelmillä. Itseoptimoivat algoritmit oppivat johtamaan ennusteita tiedoista. Tuotanto- ja ylläpitoprosesseja voidaan analysoida reaaliajassa. Tekoälyn algoritmi tunnistaa z: n. B. Tuotteiden pienimmät poikkeamat, jotka näkyvät kiekoilla vikakuvien, ns. Allekirjoitusten kautta. Syyt analysoidaan välittömästi ja prosessipoikkeamat korjataan välittömästi.

"Keinotekoinen älykkyys on avain parantamaan edelleen valmistusprosesseja ja puolijohteiden laatua ja saavuttamaan korkean prosessin vakauden ", Boschin pomo kertoi. Tämä johtaa puolijohdetuotteiden sarjatuotannon nopeaan käynnistymiseen ja säästää asiakkaita aikaa vievissä testeissä, kuten yleensä tehdään esim. B. Autoteollisuus ovat välttämättömiä uuden tuotannon julkaisemiseksi.

Myös ylläpito voidaan optimoida tekoälyllä. Algoritmit ennustavat tarkasti, asennetaanko kone tai se ja milloin robotti on huollettava tai säädettävä uudelleen. Työ tapahtuu juuri silloin, kun se on tarpeen.

Kaksinkertainen työ digitaalisen kaksosen ansiosta

Uusi puolijohdetehdas on saatavana kahdesti, kerran todellisessa ja kerran digitaalisessa maailmassa. Kaikki tehtaan osat ja kaikki asiaankuuluvat rakennustiedot koko tehtaalle tallennettiin digitaalisesti rakennusvaiheessa ja visualisoitiin kolmiulotteisena mallina. Digitaalinen twin koostuu noin puolesta miljoonasta 3D-objektista. Tämä mahdollistaa prosessin optimointi- tai muokkaustöiden simuloimisen ilman, että tarvitsee puuttua käynnissä olevaan tuotantoon.


Boschin vetykäyttöSeitsemän hyvää syytä vetykäyttöön ja polttokennoihin


Huipputekniikkaa käytetään myös tehtaan huoltotöissä: Via AR (Augmented Reality) ja data lasit koneita voidaan huoltaa etänä. Aasian järjestelmänvalmistajan asiantuntijat voivat tehdä huoltotöitä Dresdenissä ilman, että heidän on oltava paikan päällä. kamera der data lasit lähettää videokuvaa puoleen maailmaan. Asiantuntija Aasiassa ohjaa työntekijää Dresdenissä huoltoprosessin läpi reaaliajassa. Tämä tekniikka vaikutti ratkaisevasti siihen, että koneet saatiin käyttöön Coronan asettamista matkustusrajoituksista huolimatta.

Pelimerkit elämäntapaan ja tieliikenteeseen

Boschin puolijohdetehdasPuolijohteet ovat muodossa Mikrosirut Lähes jokaisessa teknisessä laitteessa ja ilman puolijohteita ei ole enää autoa. Vuonna 2016 jokaisella uudella ajoneuvolla maailmanlaajuisesti oli keskimäärin yli yhdeksän Boschin sirua aluksella, kuten turvatyynyjen ohjausyksiköissä, jarrujärjestelmissä tai pysäköintiavustajissa. Se melkein kaksinkertaistui vuonna 2019, jolloin se oli jo yli 17.

Voimakkain nousu nähdä lähivuosien asiantuntijat kuljettajan apujärjestelmissä, infotainmentissa ja taajuusmuuttajan sähköistämisessä. Bosch vastaa tähän lisääntyneeseen kysyntään uudella sirutehtaallaan Dresdenissä. ”Puolijohteet ovat edistyksen rakennuspalikoita. Elektroniset komponentitjotka on varustettu Dresdenin siruilla, mahdollistavat sovellukset, kuten automatisoidun ja resursseja säästävän ajon, sekä parhaan mahdollisen matkustajien suojan ", sanoi Harald Kroeger, Robert Bosch GmbH: n toimitusjohtaja. Tutkimukset vahvistavat tämän kasvun: Vuonna 1998 arvo oli edelleen mikroelektroniikka uudessa autossa 120 euroa. Vuonna 2018 arvo oli jo 500 euroa, ja vuonna 2023 sen odotetaan ylittävän 600 euroa (lähde: ZVEI). Tämä tarkoittaa, että puolijohteet ovat myös Boschin kasvualue.


Fraunhofer High Performance Center mikronanoPelimerkkien puutetta vastaan: suorituskeskusta jatketaan


Verrattuaan kaupunkeja ympäri maailmaa Bosch valitsi Dresdenin uuden puolijohdetehtaan sijainniksi. Piin Saksi on Euroopan suurin mikroelektroniikan sijainti ja viidenneksi suurin maailmassa. Joka kolmas Euroopassa tuotettu siru valmistetaan täällä. 

Saatat olla myös kiinnostunut...

Tekoäly | suuntauksia ja kehitystä

Tekoäly | suuntauksia ja kehitystä

Tekoäly (AI) muuttaa elämäämme tavoilla, joita emme koskaan uskoneet mahdolliseksi...
Pienennä hiilijalanjälkeä | Näin se on tehty!

Pienennä hiilijalanjälkeä | Näin se on tehty!

Yhä useammat yritykset haluavat pienentää hiilidioksidijalanjälkeään torjuakseen ilmastonmuutosta erilaisilla...
Seitsemän hyvää syytä vetykäyttöön ja polttokennoihin

Seitsemän hyvää syytä vetykäyttöön ja polttokennoihin

Bosch luottaa vetykäyttöön. Sähköautot ovat tärkeitä liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä...
Auton jarrut | Ensiluokkaista turvallisuutta ajon aikana

Auton jarrut | Ensiluokkaista turvallisuutta ajon aikana

Auton jarrut ovat keskeinen turvallisuusnäkökohta ajoneuvotekniikassa. On olemassa erilaisia ​​jarruja...

Schaeffler puhelin FS
Kocomotion-puhelin-FS
Mayrin puhelin FS
Igus puhelin EKS
Mitsubishi
Turck-puhelin-FS