igus Insinööreillä on yksinkertainen lämmön talteenottomenetelmä hallin lämmitys kehitetty. He lämmittävät teollisuushallinsa koneen hukkalämmöllä ja vähentävät siten kaasukustannuksia ja hiilidioksidipäästöjä2-Päästöt. Kölnissä toimiva yritys tarjoaa innovatiivisen teknologian konseptin myös muille yrityksille – veloituksetta! Jos kaikki ruiskuvalukoneet ympäri maailmaa käyttivät tätä menetelmää, ohi 1 miljoona t CO2 ja yli 548 miljoonaa m2 kaasu pelastua.
Pitoisuus
Kuinka kauan voimmeko silti lämmittää kaasulla? Kun onko lämmönvaihdin sen arvoinen? kuinka paljon maksaako lämpöpumppu? Mikä on edullisin lämmitin? Näitä ja vastaavia kysymyksiä eivät kysy vain yksityishenkilöt, vaan myös monet yrittäjät nykyisen energiakriisin taustalla.
On olemassa erilaisia Hallilämmittimien tyypit ilman kaasua, öljyä ja muita fossiilisia polttoaineita, jotka mahdollistavat energiatehokkaan lämmityksen. Lämmönvaihtimia käyttämällä olemassa oleva lämpö käytetään uudelleen energian säästämiseksi ja kustannusten alentamiseksi. Lämpöpumput taas käyttävät ympäristön lämpötilaa huoneen ilman lämmittämiseen ja näin varmistavat kestävän hallinlämmityksen.
Mutta molemmat lämmitysjärjestelmät ovat kalliita tai ennätykselliset lämpötilahäviöt. Igus lupaa sen nyt Lämmitys ilman kaasua, lämmitysöljy ja tunnetut lämmön talteenottojärjestelmät. Sinun ei enää tarvitse edes verrata kahta järjestelmää lämmöntuotantoon.
Kolme Igus-insinööriä ovat aloittaneet työn fossiilisten polttoaineiden poistamiseksi tuotannosta matkalla kohti hiilineutraalia tuotantotavoitetta vuoteen 2025 mennessä. Ensin kokeiltiin auton lämmönvaihtimia ja tietokoneen tuulettimia.
Kokeilut kasvoivat ja niin myös katettava kattilahuone. Kuuden kuukauden jälkeen uusi konsepti onnistui Koneen lämmöntalteenottojärjestelmä (MHRS) lämmittää Köln-Lindin tehtaan suuren tuotantohallin yksinomaan ruiskuvalukoneiden hukkalämmöllä.
Lämmitystarpeesta riippuen MHRS-lämmitysjärjestelmä ohjaa käyttövesivirrat jäähdytyspiiristä suoraan puhallinlämmittimiin ja samalla varmistaa, että koneet eivät ylikuumene.
Koska kuumasta vedestä otetaan lämpö pois sen kulkiessa lämmittimen tuulettimen läpi, jäähdytystornin jäähdytystarve pienenee. Se tulee vähemmän sähköenergiaa tarvitaan jäähdytykseen ja edellinen maakaasulämmitys ei toimi. Vaihtelevia jäähdytyspiirin lämpötiloja voidaan säätää portaattomasti uudella konepajalämmityksellä.
MHRS välttää kalliin lämpöpumpun käytön eikä käytä kiertotietä lämmönvaihtimen kautta, mikä johtaisi lämpötilahäviöihin. Myös lämmitysväliaineen hukkalämmön lisäsyöttö paineilmastakompressorit ei välttämättä.
Ja niin yritys vähentää jo vähitellen paineilmaenergiaa vähentääkseen energiankulutusta ja siten energiakustannuksia. "Oma hallillamme voimme vähentää kaasunkulutuksen tulevaisuudessa nollaan. Lisäksi tarvitsemme vähemmän sähköenergiaa jäähdytykseen", sanoo iguksen toimitusjohtaja Frank Blase. ”Emme ainoastaan säästä kustannuksia, vaan myös vähennämme CO:ta2päästöjä ja siten suojella ympäristöä."
Mutta miten uusi lämmitysratkaisu tarkalleen ottaen toimii? The hydraulimoottorit ruiskuvalukoneista lämpenee käytön aikana. Kuten autotkin, ne tarvitsevat siksi jäähdytyksen, joka suojaa niitä ylikuumenemiselta.
pyydä sitä jäähdytystornit kylmää vettä, jonka ne ohjaavat putkijärjestelmän kautta koneille. Lämmitetty vesi palaa jäähdytystorniin. Kun se jäähdytetään uudelleen, lämpö karkaa ilmakehään ja häviää energiana. MHRS:n avulla osa jäähdytyspiirin lämmöstä otetaan talteen virtauksen ohjauksen kautta ja lähetetään suoraan uusiin lämmitysratkaisuihin, jotka sijaitsevat vanhojen kaasulämmityspuhaltimien rinnalla.
Jotta nämä lämmittimet eivät tukkeutuisi välittömästi, likaloukut suodattavat vedessä olevat suspendoituneet aineet. Lämmin vesi tulee uuteen lämmitin ja lähettää vanhan lämmittimen eläkkeelle.
Lämmittimen tuuletin jakaa lämmin ilma vihdoin salissa. Vasta sitten vesi virtaa takaisin jäähdytystorniin ja kierto alkaa uudelleen. Koska tässä lämminilmalämmittimessä ei ole lämmönvaihdinta, lämminilmalämmitintä voidaan käyttää myös matalalla lämpötila-alueella.
"Olemme itse vakuuttuneita konseptistamme ja aiomme jatkossa luottaa kokonaan konelämpöön hallilämmityksenä tuotannossa ja toimistoissa", sanoo Dennis Berninger, iguksen tehdaspäällikkö ja uuden lämmitysratkaisun edelläkävijä. Seuraava askel on 7209 m2 varustaa suuret logistiikkakeskukset yhdeksällä lämmittimellä. Pelkästään varastoissa noin 31,5 t CO2 säästä.
Liikemuoviasiantuntijalle tämä on tärkeä askel lähempänä tavoitetta rakentaa ja tuottaa vuoteen 2025 mennessä. CO2-neutraali olla. Menestyksen kannustamana igus päätti tuoda teknologian myös muiden teollisuusyritysten käyttöön.
Lukuvinkki: CO2-neutraaliuden saavuttaminen muovin kierrätyksellä
Laskettu laskelma havainnollistaa potentiaalia: yli miljoona tonnia hiilidioksidia2 ja yli 548 miljoonaa m3 Kaasua voitaisiin säästää, jos kaikki ruiskuvalukoneet maailmanlaajuisesti käyttäisivät tätä tekniikkaa. Tämä vastaa 238.434 XNUMX saksalaisen neljän hengen kotitalouden vuotuista kaasunkulutusta:
Keskimääräinen ruiskuvalukone omistaa 20 konetta. Kehittäjät suosittelevat näiden 20 koneen käyttöä kaksi MHRS:ää-lämmittimet. Näin varmistetaan, että lämpöä on aina saatavilla riittävästi.
Jokaisella ruiskumuovaimella voi olla CO2 Hallilämmityksen kaasupäästöt MHRS-järjestelmiä käytettäessä 7,18 t vuodessa vähentää. Kaasun osalta tämä säästää 9,14 m³ päivässä MHRS:ää kohden. Kahden suositellun MHRS-lämmittimen kanssa se on 18,28 m3 päivän aikana. Laskelma perustuu 200 päivään, jolloin lämmitystä tarvitaan. Tämä tuottaa 3.656 XNUMX m³ vuodessa.
Auf kolme miljoonaa ruiskuvalukonetta (=150.000 XNUMX ruiskuvalukonetta) maailmanlaajuisesti ekstrapoloituna tämä tarkoittaa yleiskatsauksessa:
”Näemme teollisuudessa suurta potentiaalia MHRS-hallilämmitysjärjestelmässämme. Siksi haluamme jakaa konseptin muiden yritysten kanssa tehdä sen saataville ilmaiseksi. Emme löytäneet itse tutkimuksessamme julkaistuja tarkkoja ohjeita", Dennis Berninger sanoo. ”Tarjoamme jo nettisivuillamme tietoa uusista hallinlämmitysjärjestelmistä ja siitä, miten MHRS ja kehitetty ohjauslaite toimivat. Lisätään yhä enemmän yksityiskohtia."