Turvakytkin suojaa tuhoamattomia tunneliporauskoneita

MOBILE ARBEITSMASCHINEN

: Veroffentlicht: 10.01.2020; Viimeksi päivitetty: 09.04.2024; Hits: 9889

Kaksi tunneliporakonetta ovat rakennustyömaan suurimmat koneet Semmering-pohjatunnelis. Turvakytkin EAS-HT alkaen Mayr voimansiirto, tämä kytkimet laukaista luotettavasti ja ymmärrettävästi ja suojaa taajuusmuuttajan komponentteja kestävästi. Niitä ei voida käsitellä, ja tehtaalla asetettu vääntömomentti on saatavana uudelleen myös irrotuksen jälkeen. Käyttöönotto on myös nopeaa ja helppoa ilman lisätyökaluja.

Mayr-turvakytkin

Pitoisuus

Kun turvakytkin vapautuu
Erittäin korkeat vääntömomentit ja nopeudet
- Lähetä vääntömomentti positiivisesti
- Ylikuormitussuoja on tuhoamaton ja turvallinen
Testattu ja hyväksytty

Sitä pidetään yhtenä tärkeimmistä infrastruktuurihankkeista Euroopan sydämessä, Semmeringin perustunnelista. 2026ista se yhdistää Ala-Itävallan Steiermarkiin. Rakennustyömaalla on tällä hetkellä käytössä kaksi tunnelireikää. Ne ovat 120 metriä pitkiä ja painavat 2500 tonnia ja yhdessä painavat noin 800 norsua.

Kaiken kaikkiaan työ kaksi harjoitusta Steinhaus am Semmeringissä sijaitsevalta Fröschnitzgrabenilta noin 9 km vuoren läpi kohti Gloggnitzia. Kuten maan alla liikkuvat tehtaat, ne reunustavat kaivetun tunnelin betonielementeillä. Kaivettu materiaali, jonka koneet takaapäin "sylkevät", kuljetetaan pinnalle kuljetinhihnoilla. Keskimäärin kone kulkee päivittäin 10-15 m. Jokainen metri laskee. Esimerkiksi kallion epätasaisuuksien aiheuttama ylikuormitustilanne ei saa pysäyttää porakoneita.

Kun turvakytkin vapautuu

EAS-HT-turvakytkimet tunneliporauskoneissa (sininen merkintä)

”Lepää meidän Turvakytkin EAS HT rakennustyömaalla tämä tapahtuu määritellyllä ja jäljitettävällä vääntömomentilla ja vain niin, että se pystyy vaihde, moottori ja suojaa voimansiirtoa ylikuormituksen aiheuttamilta vaurioilta ”, selittää Ralph Eple, Tuotepäällikkö Mayr voimansiirto Mauerstettenissä. Pitkät seisokit vältetään ja työ on kestävää. " turvallisuuskonsepti ei saa olla altis manipuloinnille ”, painottaa tuotepäällikkö. “Siksi asetimme kytkimiemme vääntömomentin tehtaalla. Joten se on jälleen käytettävissä heti irrotuksen jälkeen. Turvallisuusnäkökulma ei riipu uudelleenkäynnistyksestä. "

Erittäin korkeat vääntömomentit ja nopeudet

”Vapauttavat EAS-HT-turvakytkimet ovat elementti kytkinjotka soveltuvat erittäin hyvin käytettäviksi suurilla vääntömomenteilla ja nopeuksilla sekä suurilla hitausmomenteilla ”, Ralf Epple sanoo. Nämä ylikuormituskytkimet perustuvat yksittäisiin laippoihin integroituihin ylikuormituselementteihin. Saavutettava vääntömomentti saadaan elementtien esijännitysvoimasta kerrottuna elementtien lukumäärällä ja säteellä, jolle elementit on järjestetty.

Kiitos modulaarinen konseptiEi vain sovellukselle räätälöityjä kytkimiä voida rakentaa. Erityisesti näiden ylikuormituskytkimien avulla voidaan saavuttaa paljon suuremmat vääntömomentit kuin keskellä olevalla irrotusmekanismilla. Mayrin EAS-HT-sarjan kytkinvalikoima on vakiona vääntömomentilla jopa 440.000 XNUMX Nm. Mutta se ei tarkoita, että mahdollisuudet olisi käytetty loppuun: Modulaarinen rakenne ei todellakaan aseta mitään ylärajaa.

Lähetä vääntömomentti positiivisesti

Turvakytkin EAS-HT-kytkimellä yksittäiset ylikuormituselementit välittävät vääntömomentin muotoon sopivalla tavalla häiriöttömässä käytössä. Ylikuormituksen sattuessa ne erottavat taajuusmuuttajan ja lähdön sekunnin murto-osina suurella sammutuksella ja toistotarkkuudella melkein vapaa jäännösmomentista. Vain korkealaatuisen painelaipan laakerin kitka on tehokas. Järjestelmään varastoitujen pyörivien massojen kineettinen energia voi loppua vapaasti.

Elementtikytkin pysyy erillään käyttölaitteesta, kunnes se kytkeytyy helposti ja nopeasti uudelleen hydraulisilla, pneumaattisilla, mekaanisilla tai sähkömekaanisilla laitteilla tai käsin vasaralla. Muita työkaluja ei tarvita. Vapauta kytkimet voi selviytyä taajuusmuuttajien pitkistä hidastusaikoista vastaamisen jälkeen. Sallittua loppumisaikaa määritettäessä on otettava huomioon vain vankat kytkinlaakerit. "Kytkimet on suunniteltu siten, että porausiskun voi täydentää tarvittaessa kytkimen ollessa irti", Ralf Epple kertoo.

Ylikuormitussuoja on tuhoamaton ja turvallinen

Toisin kuin muut ylikuormitusjärjestelmät, jotka z. B. työskentele paineistetun hydrauliöljyn tai leikkauspulttien kanssa, EAS-HT-turvakytkin on käyttövalmis heti heti ylikuormituksen syyn poistamisen jälkeen. Se ei ole vaurioitunut ja pystyy käsittelemään useita satoja ylikuormitustapauksia. Lisäksi voidaan seurata vääntömomenttia, jolla se irtoaa. "Muilla järjestelmillä todisteet ovat niin sanotusti tuhoutuneet ylikuormituksen jälkeen, ja irrotusmomentista on epävarmuutta", sanoo herra Epple. ”Lisäksi tuhoutuneet komponentit on vaihdettava ylikuormituksen jälkeen.

Liukastuva kytkin ja ylikuormitetun kytkimen raja-arvot

Kustannusten ja järjestelmän seisokkien lisäksi myös tarvittavien komponenttien on oltava saatavilla. Siellä on myös tietotaito Uudelleen käyttöönotto tarpeen. On olemassa vaara, että vääntömomentti asetetaan väärin, minkä seuraukset ovat liian suuret etenkin tunnelointi- ja kaivostoiminnan alalla. ”Koon ja painon suhteen myös Mayr Antriebstechnikin EAS-HT-pisteet. - Uudet, pienikokoiset versiot on kehitetty erityisesti tunnelialueelle. Niillä on suunnilleen sama paino ja ulkohalkaisija kuin muilla ylikuormitusjärjestelmillä ”, lisää tuotepäällikkö.

Testattu ja hyväksytty

"Meillä on nyt useita tuhansia kytkimiä käytössä ja kokemusta arvojen asettamisesta ”, Ralf Epple sanoo. Ennen kuin kytkin poistuu Mauerstettenin tehtaalta, se testataan perusteellisesti ja säädetään tarkasti vaadittuun arvoon. Mayr tarjoaa myös laajan valikoiman moderneja testausvaihtoehtoja. Voit palata vuosikymmenien kokemukseen rakentamisesta ja kehityksestä. Vaikka olemassa olevat järjestelmät asennettaisiin jälkiasennuksiin, suorituskykyä voidaan parantaa merkittävästi Mayr-kytkimillä.