Rullaketjut: Valitse oikea käyttö- ja kuljetinketju
- Lisätiedot
- Hits: 10251
rullaketjut ovat tehtävässään Käyttöketju tai kuljetinketju teollisuudessa usein mm koneenelimessä nähdään keinona saavuttaa päämäärä, kun taas niitä ympäröivät monimutkaisemmat komponentit saavat enemmän huomiota. Niinpä suunnittelijat käyttävät usein kustannustehokkaita vakioratkaisuja eivätkä kyseenalaista niitä räätälöityjä Kehitys. Saa selville Tsubakikuten hän Löydä optimaalinen ketju omiin tarpeisiisi.
Pitoisuus
- Valitse oikea rullaketju tai räätälöi se tarpeidesi mukaan
- Mikä rullaketju mihinkin käyttötarkoitukseen?
- Jälkiasennus rullaketjulla – kaikki hyvä tulee kolmeen!
- Rullaketjun teoria ja käytäntö
- Häufig gestellte Fragen
Valitse oikea rullaketju tai räätälöi se tarpeidesi mukaan
21.08.2019. elokuuta XNUMX | Monille sovelluksille Antriebstechnik on laaja - joskus hämmentävän monipuolinen - valikoima erilaisia käyttöketjutekniikoita, kuten mm. B. rullaketju. Tässä on suositeltavaa, että suunnittelijat keskustelevat käyttöketjujen toimittajan kanssa parhaan valinnan sovelluksesta. Joskus käy ilmi, että usein käytetty vakioketju ei ole paras valinta ja kokonaiskustannuksia (TCO) voidaan pienentää asiakaskohtaisella ratkaisulla.
Vetoketjut jatkuvassa kehityksessä
Käyttöasiantuntijan insinöörit kehittävät jatkuvasti vakioketjujensa valikoimaa varmistaakseen, että viimeisin kehitys jäädä. Jos kehitetään uutta tuotantotekniikkaa, jossa esiintyy esimerkiksi äärimmäisiä lämpötiloja, kemikaalien vaikutusta tai erityisen suuria kuormia, he yrittävät myös tarjota sille vastaavan ketjun tai rullaketjun.
On kuitenkin sovelluksia, joissa räätälöityjä ja siksi monimutkaisemmat rullaketjut tai muut vetoketjut ovat tehokkaimman ratkaisun viimeinen rivi.
Erityinen rakennustiimi säätää ketjua
Eine erityinen rakennusosasto on omistettu näille säätöille. Insinöörit suunnittelevat asiakaskohtaisia ketjuja, kiinnikkeitä, kuten levyjä tai erikoiskokoja.
Jotkut tuotteet eroavat vain hieman ketjun vakiomallista ja vastaavat DIN / ISO-standardeja. Toiset vaativat kuitenkin täysin yksilöllisen ratkaisun ja ylittävät tavanomaiset standardit. Molemmissa tapauksissa tiimi tekee tiivistä yhteistyötä käyttäjien suunnittelijoiden ja teknikkojen kanssa.
Ota huomioon asiakaskohtaiset ominaisuudet
Epätyypillisiin sovelluksiin voi kuulua: B. on suuret nopeudet, suuret kuormat, äärimmäiset iskukuormat, jatkuva käyttö, pidemmät käyttöajat jne. Äärimmäisyyteen ympäristöolosuhteet Tähän sisältyvät myös vesi, murtovesi tai suolavesi, höyry ja kosteus sekä syövyttävät aineet tai ilmakehät, äärimmäiset lämpötilat tai lämpötilan vaihtelut, ulkosovellukset äärimmäisissä sääolosuhteissa ja myös vaikeisiin paikkoihin.
Kaikkien näiden vaatimusten täyttämiseksi valmistaja tarjoaa yksittäisiä ratkaisuja kuten huoltovapaat ketjut, ruostumattomasta teräksestä valmistetut ketjut ja muut tehokkaat materiaalit, korroosiota ja kemikaaleja kestävät ketjut, epätavallisen geometriset ketjut tai erikoisvoiteluaineet.
Kuljetinketjuja koskevat vaatimukset
Kuljetinketjuissa on usein sovelluksia, joissa tällaista yksilöllistä suunnittelua tulisi harkita. Tässä on kiinnitysosat yhtä tärkeä kuin itse ketju Vetolaitteen asiantuntija tarjoaa laajan valikoiman vakiovarusteita ja kehittää myös erikoisratkaisuja. Ne voivat perustua esimerkiksi pultteihin, kielekkeisiin, erikoisprofiileihin, muovattuihin osiin jne. ja ne voivat olla valmistettu erilaisista metalleista, teknisistä muovit tai muita materiaaleja.
Asiakaskohtainen lähestymistapa kuljetinketjuihin on myös usein muuttaa Ketjujako. Koska DIN- tai ISO-standardien mukaiset kuljetinketjut eivät kata kaikkia teollisuuden vaatimuksia. Siksi Tsubaki on kehittänyt 100 vuoden olemassaolonsa aikana standardit, jotka otetaan huomioon jokaisessa uudessa asiakaskohtaisessa projektissa.
Yritys on jo kirjoittanut monia menestystarinoita: Esimerkki Alankomaista osoittaa, kuinka a Terästehdas paransi pitkän aikavälin tuottavuuttaan 10–15 vuoden elinkaaren nostoketjujen uusimisen jälkeen.
Tai ranskalainen autoilija pystyi lähes kokonaan eliminoimaan kulumiskitkasta aiheutuneet kuljettimen seisokit käyttämällä "Double Plus” keräävä kuljetinketju asennettu. Odottamattomat seisokit voidaan välttää, ylläpitokustannukset pienenevät ja seisokit minimoida, jos keskustelet asiantuntijan kanssa ennen käyttöketjun valintaa.
Käyttöelementti "ketju" on periaatteessa a yksinkertainen komponentti. Mutta jos se epäonnistuu, se voi aiheuttaa suuria kustannuksia suunnittelemattoman tuotantokatkoksen vuoksi. Tietysti säännöllisten tarkastusten pitäisi varmistaa sujuva toiminta. Mutta vielä parempi, jos ketjujen laatu ei vaadi huoltoa ollenkaan. 100 vuoden osaamisensa ansiosta Tsubaki tarjoaa lukuisia ketjuinnovaatioita, jotka vähentävät huollon tarvetta merkittävästi.
Mikä rullaketju mihinkin käyttötarkoitukseen?
21.09.2018. syyskuuta XNUMX | Aikana 100 vuotta Käyttötekniikan tuotteiden valmistaja on koko olemassaolonsa ajan keskittynyt tuotteidensa tutkimukseen ja kehittämiseen. Japanilainen yritys ei vain pidä silmällä markkinoiden jatkuvasti muuttuvia tarpeita, vaan myös ajattelee ennakoivasti tulevaisuuden vaatimusprofiileja, joita kehittäjät lopulta ennakoivat. Ollakseen teknologisesti ja ekologisesti viimeisintä, käyttöasiantuntija myös modernisoi jatkuvasti tuotantotilojaan. Kehitetyt ekologiset referenssit ovat esimerkillisiä.
Vakiopalkkiketju
Ajoasiantuntija pitää tätä edistyneimpana BS/DIN GT4 Voittajaketju. BS/DIN:n laajennettu eurooppalainen premium-ketju on nyt neljännessä sukupolvessa. Niiden tärkeimpiä suunnitteluominaisuuksia ovat patentoidut voiteluuraholkit. Ne varmistavat pitkäkestoisen voitelun pultin ja holkin välillä, mikä helpottaa huoltotyötä.
Kuolla saumattomat holkit erittäin tarkka sylinteriprofiili takaa optimaalisen voimansiirron ketjunivelessä tappiin. Pultit oli upotettu niitattu, jotta ne oli helppo purkaa. Lisäksi lukituslevyn patentoitu leimausrenkaan puristus nostaa lukituslenkin lujuuden 100 %:iin pohjaketjusta, mikä varmistaa pohjaketjun siirtokapasiteetin. Tuotetta on saatavana ketjukokoina RF06B - RS48B simplex-, duplex- ja triplex-versioina.
Alhainen huoltotelaketju
Yksi palveluntarjoajan tärkeimmistä innovaatioista oli palvelun kehittäminen Vähän huoltoa vaativat Lambda-rullaketjut. Ne olivat alan ensimmäisiä, joissa oli öljyllä kyllästetyt sintratut holkit. Lambda-ketju esiteltiin vuonna 1988, ja siitä on nyt tullut välttämätön vakioketju moniin sovelluksiin. Monien muunnelmien joukossa on myös versioita korkeille lämpötiloille ja käytettäväksi Elintarvikejalosteet. Ne toimitetaan vakiona elintarviketurvallisen voiteluaineen "NSF-H1" kanssa.
Lambda-ketju on myös käynnissä Sauber, mikä vähentää tuotteiden, koneiden, työalueiden jne. saastumisriskiä. Lisäksi ketjukomponenttien yksityiskohtainen suunnittelu mahdollistaa nopean ja helpon asennuksen ja purkamisen, mikä minimoi koneen seisokit. Lambda-ketju on vaihdettavissa monien muiden ketjutyyppien kanssa, joten koneet voivat hyötyä merkittävästä suorituskyvyn kasvusta vaihdon yhteydessä.
Rullaketju aggressiiviselle
Tsubakidie on kehitetty käytettäväksi kosteissa ympäristöissä tai emäksisten puhdistusaineiden alla "Neptunus" kaulakoru kehitetty. Kaikki tämän ketjun osat, kuten ketjulevyt, holkit ja pultit, on käsitelty erityisellä pintakäsittelyllä.
Niitä on kaksi Suojaavat kerrokset sovellettu kestämään happoja, emäksiä, aggressiivisia kemikaaleja, merivettä, happosadetta ja muita haitallisia ympäristö- ja ilmasto-olosuhteita. Pintakäsittely suojaa myös Neptune-ketjurullia kosketuskulumiselta ja vaurioilta, kun niitä käytetään raskaassa kuormituksessa tai suurilla nopeuksilla.
Ajoasiantuntija keskittyy myös kestävyyteen kaikessa tekemisessään. Tsubaki on siksi kehittänyt pintakäsittelynsä siten, että siinä ei käytetä kemiallisesti vaarallisia aineita, kuten kuusiarvoista kromia, lyijyä, kadmiumia tai elohopeaa. Koska Neptune-ketjun teholuokitukset ovat samat kuin GT4 Winner -ketjun helppo muuntaminen mahdollista, jos olemassa olevan koneen versio vaatii tätä. Neptune-ketju voidaan myös yhdistää Lambda-teknologiaan, jotta saadaan hyödyksi molempien tuotteiden edut.
BS-, DIN- ja ANSI-määritysten mukaan valmistettujen ketjujen lisäksi käyttöasiantuntija esittelee myös ketjuja muovi ja ruostumatonta terästä jotka soveltuvat sovelluksiin merenkulussa ja muissa syövyttävissä työympäristöissä sekä kone- ja laitostekniikassa. Sovellukset, joissa ketjut ovat alttiina äärimmäisille saniteettiolosuhteille tai aggressiivisille, syövyttäville kemikaaleille tai äärimmäisille lämpötiloille, ovat myös ihanteellisia tälle rullaketjulle.
Jälkiasennus rullaketjulla – kaikki hyvä tulee kolmeen!
26.06.2018. kesäkuuta XNUMX | Jos vaihdon yhteydessä käytetään eri valmistajien ketjuja, on suositeltavaa käyttää lisäosia yhteensopivuus tarkistetaan ja tarvittaessa jopa säädetään. Johtava käyttötekniikan tuotteiden valmistaja Tsubaki kiinnittää aina huomiota tällaiseen ketjunmuutokseen.
100 vuoden ajan yritys on menestyksekkäästi toteuttanut monenlaisia asiakkaiden vaatimuksia, mikä on johtanut lukemattomiin menestystarinoihin, jotka päätyvät Omistuksen kokonaiskustannukset (TCO) voidaan säästää suuruusluokkaa. Ja siksi ei ole yllättävää, että loppukäyttäjät vaihtavat usein premium-ketjuun vetoasiantuntijalta jopa kuvatussa sovelluksessa, jos edellisessä ketjussa oli suorituskykyongelmia.
Perunannostokone on jälleen luotettava vapaan pyörän muuntamisen jälkeen
Hyvä viittaus on tuhannen sanan arvoinen: näin ylläpitotieteen insinöörit näkevät sen. Tsubaki on jo vakuuttunut monista niistä ja on osoittanut joitakin ketjujensa hyödyistä jälkiasennusprojekteilla. Seuraavat kolme esimerkkiä antavat tietoa:
ilmasto
esimerkki 1 viittaa ilmaston lämpenemiseen ja yhä kosteampaan ilmastoon. Molemmat ovat suuri ongelma Norfolk Broadsin ja Somersetin tasoilla työskenteleville vesi- ja ympäristöinsinööreille. Jopa alemmilla alueilla, kuten Mississippin suistossa, Bangladeshissa tai ylängöillä, joissa jäätiköt sulavat, ilmasto-olosuhteet haastavat siellä käytettävät komponentit yhä enemmän. Insinöörien on oltava varmoja siitä, että heidän lukkonsa ja muut virtauksensäätimet ja tulvasuojalaitteet toimivat luotettavasti. Monet heistä ovat vaihtaneet aiemmin voiteluöljyttömiin Tsubaki-ketjuihin. Koska ne ovat erittäin luotettavia myös pitkään ilman valvontaa jätettynä.
Materiaali
esimerkki 2 koskee materiaalia, joka sopii ihanteellisesti liimauskoneisiin: sahanpuru pääsee liikkuvien osien kaikkiin kulmiin, imee itseensä voiteluaineita ja aiheuttaa tukoksia. Kun kangasvalmistaja kamppaili vastaavien ongelmien kanssa sahakuljettimen paperipölyn kanssa, Tsubaki-insinöörit suosittelivat vaihtamista Lambda-ketjuun. Vaihto johti välittömiin parannuksiin useilla rintamilla: Ketju pysyi joustavana ja sileänä, mikä tarkoitti, että jatkuva käyttö oli mahdollista paljon pidempään. Tämä mahdollisti tuottavuuden lisäämisen. Ja koska säännöllistä uudelleenvoitelua ei vaadittu, käyttäjä pystyi säästämään huomattavia kustannuksia ja samalla eliminoimaan likaantumisen, mikä myös paransi tuotteen laatua.
lääketieteellinen
esimerkki 3 der kommt aus lääketieteellinen: Moottorikäyttöisiä käyttöjärjestelmiä käytetään lääketieteellisissä laitteissa, kuten CT-skannereissa, MRI- ja röntgenlaitteissa. Näin laitteiden tai potilaiden osia voidaan nostaa, kallistaa tai kääntää ja käyttää kuljetukseen. Näiden liikkeiden tulee olla tarkkoja ja toistettavia, kun taas laitteiden on oltava sekä hiljaisia että erittäin luotettavia. Käyttöasiantuntija toimittaa monille maailman johtaville tällaisten laitteiden valmistajille vähän huoltoa vaativia ketjuja. Yritys työskentelee myös suoraan valmistajien kanssa räätälöityjen ketjujen tai erikoislisälaitteiden kehittämiseksi.
Rullaketjun teoria ja käytäntö
16.11.2017. marraskuuta XNUMX | Jos yrität työntää niitattua lenkkiä rullaketjun sisälenkkiin, huomaat, että se toimii vain, jos käytät voimaa. Vaikka ketjun nimellinen nousu on normi ISO 606 pitäisi olla sama, teoria eroaa käytännöstä. Käyttöasiantuntija Tsubaki tietää, miksi rullaketjussa on ilmeisesti kaksi jakomittausta ja mitä se tarkoittaa käyttäjälle.
Vastaus piilee tehtävässä, jonka Pultti-pistorasian liitäntä on täytettävä: Se muodostaa ketjunivelen ja sellaisenaan sen on oltava liikkuva. Tämä on mahdollista yhteispelillä. Välyksen ansiosta tapin ja holkin akselin keskipisteet ovat siirtyneet toisistaan, kun ketju on kuormitettuna. Ketjussa on siksi kaksi yksittäistä nousumittaa, jotta lopulta saavutetaan DIN ISO 606 -standardin nimellisvälimitta.
Der Rullaketjun rakenne tekee tämän selväksi: Se koostuu sisä- ja ulkolevyistä, rullista, holkeista ja pulteista. Sisälevyt, holkit ja rullat muodostavat sisälenkit, ulkolevyt ja pultit ulkolenkit. Sisä- ja ulkolenkit vuorotellen muodostavat rullaketjun.
Mitä ketjun piki on?
DIN ISO 606:ssa mitat ovat vakiintuneita ANSI (amerikkalaisen) standardin ja eurooppalaisen standardin ketjut listattu. Molemmissa standardeissa ketjun koko määräytyy ketjun nousun mukaan. Esimerkiksi eurooppalaisten standardien mukaisesti valmistetun rullaketjun, jonka nimi on 08B, jako on 12,7 mm. Tätä jakoa käytettäisiin nyt sisälenkille (holkin keskikohdasta holkin keskipisteeseen 12,7 mm) ja suurin sallittu liitosväli 0,05 mm (vähimmäisholkin sisähalkaisija 4,50 mm, maksimipultin halkaisija 4,45 mm), rakentava korjaus. Yksittäinen nousu vaaditaan ulkolenkille, jotta jännitetty ketju on myöhemmin yhtä kaukana ketjupyörän nousuympyrästä.
Suurimmalle osalle käyttäjistä nämä tiedot ovat merkityksettömiä. Tämä on ketjun valmistajalle Yksittäinen jakomitta Luonnollisesti erittäin tärkeä ja sen tuntemus on käyttäjälle olennaista, jos esimerkiksi pidennettyjä pultteja käytetään lisäosien kiinnittämiseen kapeasti. On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, mihin pulttipariin lisäosat tulee kiinnittää. On järkevää käyttää vain yhden ulkolenkin pultteja, ei kahden ulkolenkin pultteja.
Liitospinnat kuluvat väistämättä ketjun käydessä, jolloin tappien keskipisteet siirtyvät yhä kauemmaksi holkkien keskipisteistä. Jos mittaat ne Yksittäisten jäsenten jako Pitkään käytössä olleen ja pitkälle kuluneen ketjun tapauksessa sisälenkkien yksittäiset nousumitat ovat yleensä edelleen hyvin lähellä nimellismittoja, kun taas ulkolevyjen yksittäiset nousumitat ylittävät huomattavasti nimellismitta. Tämä tarkoittaa, että voimansiirto on siirtynyt osittain lisäosiin.
Häufig gestellte Fragen
Mitä rullaketjuja siellä on?
Rullaketjut vaihtelevat pääasiassa rakenteeltaan ja käyttökohteltaan, ja ne voidaan jakaa seuraaviin päätyyppeihin:
- Yksinkertaisesti-Rullaketjut (1-osastoiset rullaketjut) ovat vakioketjuja yleisiin käyttötehtäviin.
- Useita-Rullaketjut (duplex, triplex jne. tarjoavat vahvemman lujuuden ja sopivat suuremmille kuormille.
- Ruostumaton teräs-Rullaketjut sopivat syövyttäviin ympäristöihin ja elintarvikesovelluksiin.
- Raskas-Rullaketjut on kehitetty äärimmäisiin kuormituksiin ja vaatimuksiin, kuten kaivos- ja rakennusteollisuudessa.
Oliko se eine Bolzenkette?
Pulttiketju on käyttöketjun erityinen muoto, joka koostuu pääasiassa tapeista ja holkeista. Toisin kuin perinteisissä rullaketjuissa, joissa tappien ympärillä on rullat kitkan minimoimiseksi, tappiketju on suorassa kosketuksessa tapin ja holkin välillä. Tämä rakenne tekee niistä erityisen lujia ja soveltuvia sovelluksiin, joissa suuri vetolujuus ja kestävyys ovat tärkeitä, kuten joissakin kuljetinjärjestelmissä ja raskaissa koneissa.
Miten mittaat rullaketjun?
Rullaketjun mittaamiseksi sinun on ensin mitattava Ketjujako määrittää, mikä on kahden vierekkäisen pultin keskipisteiden välinen etäisyys. Tämä mitta ilmoitetaan yleensä tuumina tai millimetreinä. Lisäksi kannattaa mitata sisälevyjen välisen ketjun leveys sekä rullien ja pulttien halkaisijat. On tärkeää venyttää ja suoristaa ketjua tarkkojen mittausten saamiseksi.
Kuinka lasket ketjun nousun?
Rullaketjun ketjun nousu lasketaan ottamalla Keskustojen välinen etäisyys kaksi peräkkäistä pulttia tai kääntötappi mittaa. Tämä etäisyys mitataan suoraan keskeltä keskelle kääntötappien poikki. Mittayksikkö voi olla millimetreinä tai tuumina, riippuen ketjun vakiojärjestelmästä.
Saatat olla myös kiinnostunut...
Rullaketju elintarviketeknologian korkeisiin vaatimuksiin
Joustavat aurinkomoduulit, pyörivät aurinkopaneelit ja muut aurinkosähkölaitteet
Perunannostokone on jälleen luotettava vapaan pyörän muuntamisen jälkeen
Vapaakytkin | Takaisinpyöritys ja ylikierroskytkin
Kynsikytkin | Esittäjänä elastomeeri
Vapaapyörä- ja akseliliitos tehokkaaseen akseliliitäntöihin
Angela Struck on kehitystyön päätoimittaja ja freelance-toimittaja sekä Presse Service Büro GbR:n toimitusjohtaja Riedissä.
