vaihdemoottoreissa tarjoavat tarkan ja luotettavan voimansiirron, mikä on välttämätöntä useissa sovelluksissa. Tämän kehityksen nykytila moottorivaihde-Yhdistelmä osoittaa merkittävää edistystä kohti tehokkuutta, kompaktisuutta ja kestävyyttä. Lue lisää aiheesta Uutuudet, trendejä ja löydä mielenkiintoisia sovelluksia vaihdemoottorille.
Pitoisuus
Viime vuosina alalla on myös nähty selkeä suuntaus kohti ympäristöystävällisempiä ratkaisuja vaihdemoottoreille. Valmistajat luottavat yhä enemmän materiaaleihin ja suunnittelumenetelmiin, jotka vähentävät energiankulutusta ja ekologinen jalanjälki minimoida. Esimerkiksi vaihdemoottorit eivät vaadi maalausta, mikä säästää resursseja ja yksinkertaistaa kierrätysprosesseja.
Toinen näiden erikoissähkömoottorien merkittävä suuntaus on edistyneiden integrointi Anturit ja IoT-teknologiat. Nämä "älykkäät" vaihdemoottorit mahdollistavat ennakoivan huollon ja toiminnan optimoinnin tarjoamalla jatkuvasti tietoja niiden kunnosta ja suorituskyvystä. Tämä vähentää seisokkeja ja lisää toiminnan tehokkuutta.
Lisäksi näemme kasvavan kysynnän modulaarinen und muokattavissa järjestelmät. Modulaariset vaihdemoottorit mahdollistavat joustavan mukauttamisen erityisvaatimuksiin ja yksinkertaistavat varastointia ja huoltoa. Valmistajat kehittävät yhä kehittyneempiä ratkaisuja, jotka mahdollistavat nopean ja kustannustehokkaan sopeutumisen muuttuviin teollisuuden vaatimuksiin.
Kaiken kaikkiaan nykyinen kehitys vaihdemoottoreiden alalla osoittaa selkeän painopisteen Kestävä kehitys, digitalisaatio ja joustavuus. Nämä trendit muokkaavat merkittävästi käyttötekniikan tulevaisuutta ja avaavat uusia mahdollisuuksia teollisiin sovelluksiin.
Alla esittelemme vaihdemoottoreiden uudet kehityssuunnat ja innovaatiot:
18.05.2024 | Käytössä Hannoverin messuilla 2024 esitetty SEW Eurodrive sen innovatiivinen ECO2-Vaihdemoottorit (kuvassa yllä), jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi suljetuissa ja hyvin suojatuissa tiloissa. Nämä taajuusmuuttajat eivät vaadi maalausta tai pinnoitusta, joten ne tarjoavat kestävän ja taloudellisen ratkaisun.
Maalien ja liuottimien valmistus sekä pinnoitusprosessi ovat energia- ja resurssivaltaisia. Kuitenkin monissa teollisuussovelluksissa, jotka on suojattu ulkoisilta vaikutuksilta, kuten kuumuudelta, kylmältä tai kosteudelta, tämä ponnistus ei ole tarpeen. Siksi SEW luottaa siihen ECO2 vaihdemoottorit alumiinikoteloissa, jotka ovat luonnostaan korroosionkestäviä. Hapen kanssa yhdistettynä alumiini muodostaa ohuen suojakerroksen, joka suojaa materiaalia korroosiolta.
Koska niissä ei ole maalikerroksia, nämä vaihdemoottorit eivät ole vain halvempia ostaa, vaan myös yksinkertaisempia ja ympäristöystävällisiä kierrättää. Lisäksi korjausten jälkeen ei tarvitse maalata uudelleen, mikä edelleen alentaa käyttökustannuksia. Nämä edut auttavat parantamaan taajuusmuuttajien ympäristöjalanjälkeä paljon valmistusprosessin jälkeen.
24.07.2022 | Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen esittelee patentoidun Gear Motor Duodrive hygieenisessä pesussa. Tästä tulee erittäin tehokas IE5 + synkronimoottori yksivaiheisessa kotelossa Lieriöhammaspyörät integroitu. Innovatiivinen käyttökonsepti vähentää merkittävästi energiankulutusta ja sopii mm. B. varten elintarviketeollisuus.
15.01.2019. tammikuuta 20 | Uusi WGXNUMX vaihdemoottorisarja alkaen WEG saavuttaa energiatehokkuusluokan IE3 ja sillä on kaikki olennaiset kansainväliset sertifikaatit, jotka mahdollistavat maailmanlaajuisen käytön. Markkinavaatimusten mukaisten liitäntämittojen ansiosta nämä moottorit voidaan helposti integroida olemassa oleviin järjestelmiin. WG20-sarja tarjoaa korkean tehotiheyden ja energiatehokkuuden sekä pitkän käyttöiän ja vähän huoltoa vaativan rakenteen. Tämä johtaa merkittävästi alhaisempiin käyttö-, huolto- ja elinkaarikustannuksiin operaattorille.
WG20-tyyppiä on saatavana eri versioina, mukaan lukien hammaspyörä, litteä und viiste. Kevyitä alumiinikoteloita on saatavana sovelluksiin 600 Nm asti, kun taas vankat harmaavalurautakotelot ovat saatavilla vääntömomenteille 800 - 18000 XNUMX Nm. Tämä monimuotoisuus mahdollistaa laajan valikoiman sovelluksia ja tarjoaa ratkaisuja monenlaisiin teollisuuden tarpeisiin.
12.01.2018 | Hiihtokauden aikana kymmenet tuhannet ihmiset käyvät laskettelemassa Alpeilla päivittäin. Vikaturvallista tekniikkaa tarvitaan estämään pitkien jonojen muodostuminen köysiradalle. Globaali köysiratamarkkinajohtaja Doppelmayr/Garaventa luottaa siksi asemien käyttöön pitkäikäisiin ja vähän huoltoa vaativiin köysiradoihin. vaihdemoottoreissa kumppanilta Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen.
12.07.2017. heinäkuuta 225 | Lontoon juustoraastimen kalteva eteläjulkisivu antoi XNUMX metriä korkealle liikerakennukselle omaleimaisen lempinimen, vaan myös räätälöidyn julkisivun pääsyjärjestelmän luomisen. Liittynyt yksi ajotekniikka, koostuu kartiohammasvaihdemoottorista ja taajuusmuuttajasta, tulee Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen.
20.04.2016. huhtikuuta XNUMX | Uudet yksivaiheiset hammaspyörävaihdemoottorit alkaen ABM Greiffenberger ovat energiatehokkaita, vähän huoltoa vaativia ja erityisen kestäviä. Lisäksi käyttötekniikan asiantuntija on laajentanut ”Premium Line” -moottorisarjaansa perusvarustuksellisella ja vakiovarustellulla keskiversiolla, joka soveltuu käytettäväksi esimerkiksi pumpuissa ja Kompressoripuku.
Kuolla yksivaiheinen Kierrevaihteiset moottorit saavuttavat korkean kokonaishyötysuhteen. Tämä säästää merkittävästi energiaa. Laadukkaat kierrevaihteet vaihteistossa takaavat erityisen hiljaisen käynnin.
Moottorin ja vaihteiston kotelot alumiini ovat erityisen kevyitä. Tämä tarkoittaa, että asemaa voidaan helposti käsitellä ja asentaa ilman paljon vaivaa. Alumiinirakenne tekee moottorista ja vaihteistosta erittäin korroosionkestävän. Siksi erityistä maalipintaa ei tarvita.
Muuttuvien asennusmittojensa ansiosta kompakti käyttöjärjestelmä voidaan integroida joustavasti erilaisiin konekonsepteihin. Tämä vähentää kokoonpanotyötä. A pidennetty laakerietäisyys lisää sallittuja radiaalivoimia ja varmistaa optimaalisen suorituskyvyn. Kestävät vaihdemoottorit ovat lähes täysin huoltovapaita. Niitä on saatavana keskikokoisena ja premium-sarjana.
Vakioversiona Medium-Line on sellainen runsaat perusvarusteet. Yhdessä vaihteiston kanssa ne on suunniteltu 4-napaisiksi moottoreiksi. Kotelo on painevalettua ja on erityisen vakaa. Moottorilinja on itsestään tuulettuva - puhallin on suoraan moottorin akselilla. Sovelluksesta riippuen se on saatavana ilmanvaihtona tai siihen voidaan asentaa ulkoinen tuuletin, esim. B. jos moottorin oma ilmanvaihto ei ole riittävä kriittisten käyttöolosuhteiden vuoksi. Medium-Line on saatavana kolmivaiheisena asynkronisena tyyppinä.
Planeettavaihteisto | lukuisiin sovelluksiin
Premium Line tarjoaa joustavampia vaihtoehtoja lämpötilan valvonta. Niitä on saatavana yksivaiheisina asynkronisina, kolmivaiheisina asynkronisina ja Sinochron-moottoreina käytettäväksi esimerkiksi tekstiilikoneissa tai logistiikkajärjestelmissä. Tämä versio tarjoaa enemmän joustavuutta lisävaihtoehtojen ansiosta. Kaksi-, neli-, kuusi- ja kahdeksannapaisten moottoreiden kotelo on valmistettu suulakepuristetusta profiilista. Tämä mahdollistaa eri suorituskykytasojen ja vaihtelevien koteloiden pituuden saavuttamisen.
25.09.2013. syyskuuta 43 | "DCGM 42 TXNUMX" -sarjan kierukkavaihteiset moottorit alkaen Gerdt Seefrid ovat olleet vakiona monissa säätölaitteissa vuosia. Niitä käytetään tyypillisesti lyhytaikaiseen käyttöön. Nyt uusi sovellusalue luodaan käyttämällä harjatonta DC-moottorifi, joka mahdollistaa taajuusmuuttajien käytön jatkuvassa käytössä.
Erityisenä tavoitteena kehitystyön aikana oli saada ratkaisu, joka on mekaanisesti ja suorituskyvyltään vaihdettavissa. DCGM 42 T42 BL -sarjan käyttöönoton myötä tämä tavoite on saavutettu ja samalla saavutettu erityisen mielenkiintoinen hinta-laatusuhde.
Myös DCGM 42 T42 BL -sarjan asiakaskohtaiset mukautukset ovat mahdollisia. Rinnakkain harjattomien kierukkavaihdemoottoreiden kanssa harjattomat moottorit tuodaan Thetadrive 42 -sarjaan ja niitä on saatavana myös vaihdettomina moottoreina.
18.09.2012. syyskuuta XNUMX | Compacta-sarjan liukuvaihdemoottorit Framo Morat tarjoavat suuren tehotiheyden ja niitä voidaan käyttää luotettavasti ja joustavasti. Compacta AG 160 -mallilla Schwarzwaldin vetoasiantuntijat ovat nyt merkittävästi lisänneet suorituskykyä tilavuusyksikköä kohti: se tuottaa jopa 1600 Nm vääntömomentin vain 37,5 x 20 x 11 cm:ssä3 iso ja 13 kg kevyt voimansiirto.
Erityisesti sovelluksissa, joissa asennustila on rajallinen, taajuusmuuttajan kompaktit mitat yksinkertaistavat merkittävästi rakentamista ja asennusta. Muihin vaihdemoottoreihin verrattuna se painaa jopa 50 % vähemmän. Tämä saavutettiin johdonmukaisella alumiinipainevalutekniikalla, joka varmistaa myös vaihteiston ja moottorin kotelon korkean jäykkyyden. Compacta-asemat ovat erittäin lujia ja kestäviä.
Integroidun rajakytkimen ansiosta se sopii Compacta AG 160 erityisesti peruutuskäytössä. Saatavilla on useita ohjausvaihtoehtoja yksinkertaisesta pääteasennon säädöstä tarkkaan paikannukseen lineaarisen potentiometrin avulla monimutkaisiin liikesarjoihin, joita ohjataan pyörivällä pulssikooderilla.
Kuolla täysin integroituRatkaisu säästää kustannuksia, koska ulkoisten asentorajakytkimien integrointiin ei tarvita monimutkaista kaapelointia. On olemassa vaihtoehto kenttäväyläliitäntä (CAN open tai Profibus DP), jonka kautta keskusohjaimeen voidaan liittää jopa useita satoja taajuusmuuttajia.
Vaihdemoottori yhdistettynä sähkömoottori vaihteistolla säätämään vääntömomenttia ja nopeutta optimaalisesti. Tämän yhdistelmän avulla moottorin teho siirretään tehokkaasti ja mukautetaan kunkin sovelluksen erityisvaatimuksiin. Sähkömoottori luo pyörivän liikkeen, kun taas vaihteisto muuttaa tämän liikkeen ja lisää vääntömomenttia siirtämään raskaita kuormia tai tarjoamaan tarkan asennon. Tämä nopeuden ja vääntömomentin säätö on ratkaisevan tärkeä kaikissa sovelluksissa, jotka vaativat suurta voimaa alhaisella nopeudella, kuten kuormien nostamiseen tai sekoittimien käyttämiseen.
Kierukkavaihdemoottori yhdistettynä sähkömoottori kierukkavaihteella. Kierukkavaihteisto koostuu kierteestä ja kierukkapyörästä, jotka toimivat yhdessä nopeuden vähentämiseksi ja vääntömomentin lisäämiseksi. Tämä rakenne mahdollistaa suurien välityssuhteiden saavuttamisen pienessä tilassa.
Vaihdemoottorit eivät ole vain sähkömoottoreita, vaan niiden yhdistelmä Sähkömoottori und EINEM vaihde. Sähkömoottori luo pyörivän liikkeen, kun taas vaihteisto muuttaa tämän liikkeen lisäämään vääntömomenttia ja vähentämään nopeutta. Tämä yhdistelmä mahdollistaa suorituskyvyn tehokkaan räätälöinnin eri sovellusten erityisvaatimuksiin.
Vaihdemoottoreita käytetään laajalti teollisuudessa ja niitä käytetään lukuisissa sovelluksissa tarkka liikkeenohjaus ja suuri tehonsiirto vaaditaan. Vaihdemoottorit ovat välttämättömiä teollisuusautomaatiossa, jossa vaaditaan tarkkaa liikkeenohjausta, kuten kuljetinhihnoissa, pakkauskoneissa ja robotiikka.
Lähde: Tämä artikkeli perustuu seuraavien yritysten tietoihin: ABM Greiffenberger, Framo Morat, Gerdt Seefrid, Gearbau Nord, SEW-Eurodrive, WEG.
Angela Struck on kehitystyön päätoimittaja ja freelance-toimittaja sekä Presse Service Büro GbR:n toimitusjohtaja Riedissä.