Oikea ruuviliitosg:llä on keskeinen rooli monissa teknisissä malleissa. Oletko kuullut "kiinnitysruuvista" tai tiedätkö kuinka "suora ruuviliitos" voi muuttaa kokoonpanoasi? Tekoäly on myös jo siirtynyt siihen irrotettava liitäntätekniikka. Tässä artikkelissa esittelemme sinulle ruuviliitosten maailman innovaatioita, jotka osoittavat, miksi nämä pienet komponentit ovat niin tärkeitä.
Pitoisuus
21.09.2023. syyskuuta XNUMX | Trimiti on tekoälyohjattu ruuvausapulainen manuaalisiin kokoonpanoprosesseihin Nexustec jossa Motek esiintyy. Työntekijä saa selkeän ja järjestelmällisen ruuvaussarjan jokaiselle solulle intuitiivisen käyttöliittymän kautta.
Tämä opastaa hänet sen läpi askel askeleelta Kokoamisprosessi. Jos hän yrittää kiristää väärää ruuvia sarjassa, ruuvausassistentti estää työkalun ja ilmoittaa asiasta työntekijälle. Tämän jälkeen hän saa tarkat ohjeet korjaavista toimenpiteistä määrätyn työnkulun mukaisesti.
Tietoja Oppia tekemällä (LbD) -toiminnallisuuden ansiosta työntekijät esimiehinä voivat suunnitella yksittäisiä työprosesseja ja säätää ruuviasetuksia tarpeen mukaan. Tämä ominaisuus vapauttaa työnkulkuja tiettyjen asemien rajoituksista. Lisäksi työprosessit muuttuvat joustavammiksi yksittäisillä asemilla.
Trimiti mahdollistaa sen Ensimmäinen kerta oikein- Tuotanto ja varmistaa vakaat prosessit. Lisäksi se integroi manuaalisen työn saumattomasti Teollisuus 4.0 -paradigmaan, mikä lisää valmistusprosessien yleistä tehokkuutta ja tarkkuutta.
29.03.2022. maaliskuuta XNUMX | Ottaen huomioon maailmanlaajuisen kehityksen Autoteollisuus osoittaa, että uusien henkilöautojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen paino Euroopassa on kasvanut tasaisesti viime vuosina. Siksi keskittyminen Arnold Umformtechnik myös osana sen tuotevalikoimaa yksinkertaisesta Rauhanen aihetta koskevaan täydelliseen yhteysjärjestelmään Kestävä kehitys.
Das Paino Uusien autojen määrä on noussut vuoden 1268 noin 2000 kilosta 1360 kiloon vuonna 2010 noin 1420 kiloon vuonna 2020. Kehitys kohti enemmän hybridiautoja ja sähköajoneuvoja todennäköisesti voimistaa tätä. Koska sähköauto painaa vain sen painon takia Akut keskimäärin 300 kg enemmän kuin perinteisellä moottorilla varustettu ajoneuvo.
Selkeä sellainen CO2 päästöjen vähentäminen Tämä voitaisiin kuitenkin saavuttaa optimoimalla polttoaineen kulutusta ja uusilla käyttökonsepteilla. Tällä tavalla noin 175 g CO2/km vuonna 2000 - 140 g CO2/km vuonna 2010 ja 95 g CO2/km tulossa vuonna 2020. Lähivuosien ilmastonsuojelutavoitteiden saavuttamiseksi tämän suuntauksen on jatkuttava tulevina vuosina.
Niin myös teema Kestävä kehitys myös erittäin tärkeä ruuviliitosten ja muun liitostekniikan asiantuntijalle. Sähköliikkuvuuden, kansainvälistymisen, kevyen suunnittelun ja digitalisaation lisäksi kestävä kehitys on yksi Arnold Groupin viidestä määritellystä strategiasta.
Asiantuntijoiden mukaan jokaiselle tuotteelle on a yksilöllinen jalanjälki. Toimitusketjun jäsenten päästöt laskevat yhteen. Toimitusketjun loppupään yritykset absorboivat toimittajiensa tuotteista ja palveluista syntyneet päästöt ja välittävät ne oman hiilidioksidinsa mukana.2 päästöjä asiakkailleen.
Tätä taustaa vasten Arnold Umformtechnik teki aloitteen ACO2-Tallentaa alkoi. (A tarkoittaa Arnoldia) Yritys tukee aktiivisesti asiakkaitaan CO:n vähentämisessä2 Päästöt suunnittelemalla ja käyttämällä kylmämuovattuja osia ja kiinnikkeitä kestävästi. Tällä tavalla CO syntyy jo kehitysprosessin aikana2 Laskelma tehty.
Erityisesti kehitetyllä CO2 Laskin Pyydetyn osan ns. tuotteen hiilijalanjälki voidaan määrittää ja sitten optimoida yhdessä Arnoldin kanssa. Kehitysprosessin lopussa on teknisesti korkealaatuinen tuote, joka on kustannustehokas ja CO2 on optimoitu.
Tätä varten on saatavilla seuraavat suunnittelumoduulit: a CO2 optimoitu suunnittelu digitaalisten ennustetyökalujen avulla CO:n analyysi2 Optimointi tuotantoteknologian muutoksella tai kytkentätekniikan muutoksella ja innovatiivisten liitoselementtien tai -järjestelmien käytöllä.
seuraava Esimerkki osoittaa, kuinka ACO2-Save lähestymistapa toimii: Erityinen 23,58 mm alumiiniruuvi, joka painaa 8733 g3 Tähän asti volyymi on tuotettu koneistamalla. Valmistuksessa käytettiin 69,2 g painavaa sorvattua kappaleaihiota, jonka alkutilavuus oli 25.630 XNUMX mm³. ACO²-Tallennusanalyysi päätti, että tämä osa on muutettava muotoillun osan Conform Next riviksi. Tämän optimoinnin jälkeen muodostetun aihion tilavuus oli vain 9135 mm³ ja 24,82 g. Vaaka. Kylmämuovauksen alemmasta materiaalinkäytöstä johtuvan merkittävän kustannussäästön lisäksi optimoinnilla oli merkittävä vaikutus erikoisruuvin tuotteen hiilijalanjälkeen.
01.03.2022 | Että Heinrich Kipp Werk esittelee uuden järjestelmän teräsruuvit sinetillä. The Hygieeninen käyttö Ruuvi- ja tiivistejärjestelmä on kehitetty käytettäväksi hygieniaherkillä alueilla. Osana European Hygienic Engineering and Design Groupin uudelleensertifiointia (EHEDG) yhteistyökumppanit Kipp ja Freudenberg Sealing Technologies optimoi ruostumattomasta teräksestä valmistetut tiivistysruuvit. Uudistetut ruostumattomasta teräksestä valmistetut komponentit on sertifioitu EL Class I AUX:n mukaisesti.
Tiivistyslevyn sisähalkaisijaa on pienennetty hieman keskityksen parantamiseksi. Tämä johti ruuvin akselin säätöön. Kippillä on myös asteikot akselin pituudet tarkistettu. Tietyissä pituuksissa ruostumattomasta teräksestä valmistetuissa ruuveissa on nyt vakiokierre ruuvin kantaan asti. Kansimutterin sovittaminen ruuvin päähän yhtenäistää ruuvijärjestelmän visuaalisesti.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun ruuvin lähtökohtana on Freudenbergin hygieeninen Usit-tiiviste. Yksi tiivistehelmen erityinen muoto ja ruostumattomasta teräksestä valmistetun ruuvin kiillotettu kaulus tiivistää ruuvin pisteen positiivisella sovituksella. Myös toistuvan kiristyksen ja löysäyksen jälkeen tiivisteen ominaisuudet pysyvät vakioina. Kippillä on oikea tiivistealuslevy Novonox hygieeninen Kehitetty kuusiokantainen ruuvi ja kansimutteri.
Yhdessä nämä ruostumattomat terästuotteet johtavat vaatimuksiin vastaavaan ruuvi- ja tiivistejärjestelmään hygienialle herkille alueille. Kiillotetut pinnat, säteet ja muodonmuutokset ilman kuollutta tilaa takaavat helpon puhdistuksen. Ruostumaton teräsruuvi, ruostumattomasta teräksestä valmistettu kansimutteri ja Usit-tiivistealuslevy on sovitettu optimaalisesti toisiinsa. Tuotteita saa myös yksittäin. EHEDG-sertifikaatti koskee kuitenkin vain järjestelmäyksikköä.
09.12.2020. joulukuuta XNUMX | Verkkokauppansa onnistuneen perustamisen jälkeen yhteystekniikan asiantuntija rakentaa MBO Osswald sen online-tuotevalikoima. On myös yksi Silmänpultti DIN 444 Form B mukaan DIN 11024:n kaltainen jousitappi ja aksiaaliliitos tiivistekorkilla.
Silmänruuvi jälkeen DIN 444 on klassinen liitoselementti, eikä sitä pidä sekoittaa silmukkapulttiin. Silmäpultteja käytetään erityisesti rakennuselementteinä koneenrakennuksessa. Ruuvin pään suuri silmukka sopii pulttien, koukkujen, sakkeleiden ja tankojen kiinnittämiseen.
Se toimii myös Ohjauselementti köysiä ja Kaapeli. Silmänpultit soveltuvat myös kiinnityssoluksi. Ne tarjoavat monipuolisia liitäntävaihtoehtoja. Suhteellisen pitkän kierteen ansiosta silmukkapultit voidaan asentaa helposti ja turvallisesti haluttuun paikkaan. DIN 444 -muoto B: n mukaiset silmukkapulttien vakiokoot peittävät liitokierteet M5 - M24. Silmukkapultteja on saatavana teräksestä, galvanoidusta teräksestä ja ruostumattomasta teräksestä.
21.10.2019 | Böllhoff esittelee "Helicoil" -kierreteknologiansa seuraavan kehitysvaiheen. "Helicoil Smart" yhdistää "Helicoil Plus" ja "Helicoil Tangfree" toiminnot. Lanka on värjätty siniseksi ja siinä on tappia, jota ei tarvitse katkaista.
Kuolla Asennuskara taivuttaa sitä taaksepäin pyörittäessäsi ja puristaa sen sitten kokoon. Tapin rikkoutuminen ja tapin poistaminen ei ole enää tarpeen. Tämä rombisen profiililangan kierresisäke on myös muotoiltu joustavaksi kierteeksi ja siinä on vapaasti kulkevana muunnelmana vakiokierre, joka kulkee vapaasti kierros kerrallaan.
Tuloksena on a Mitta sisäkierre viimeiseen kierteeseen asti, joka voidaan aina ruuvata. Toiminnallisuus on pysynyt pääosin ennallaan. Silloin kuten nytkin, kierresisäke varmistaa raskaat liitokset materiaaleissa, joissa on pieni leikkauslujuus, esim. B. alumiini-, magnesium- tai kuituvahvisteiset muovit, kuten hiilikuitukomposiitit, siirtämällä voimat kyljestä kyljelle vastaanottavaan kierteeseen.
Helicoil Smart lisää laatua ja arvoa – olipa kyseessä kierteiden panssari tai korjaus. Helicoil Plus:sta mukautetulla erikoiskierrealkulla voit kiinnittää ja ruuvata sen kiinni ruuvin tapaan.
Älykäs asennuskara riittää ruuvaamiseen. Erikoisominaisuus on terän asennon hallinta. Kierrettynä sillä on käyttötoiminto ja ulos ruuvattuna siitä tulee taivutus- ja puristustyökalu. Tämä mahdollistaa yksinkertaisen ja nopea asennus vain yhdessä prosessivaiheessa, joko manuaalisesti tai täysin automatisoituna.
05.08.2019. elokuuta XNUMX | Uusi EVO PT -ruuvi alkaen EJOT on kehitetty muovista suoraan ruuvaamiseen. Tämä ruuviliitos voidaan myös laskea etukäteen ottaen huomioon asiaankuuluvat käyttöolosuhteet. Ruuviliitosten ennakoitavuus etukäteen mahdollistaa varhaisen tarkastuksen suunnittelun varhaisessa kehitysvaiheessa.
Erityisesti, että AutoteollisuusKestomuovit tulevat, joissa käytetyt ruuvit on usein suunniteltu erittäin korkeisiin lämpötiloihin Rakennusmateriaalit käytetyille ruuveille. Ruuviliitäntäasiantuntijalla Ejotilla on vuosikymmenien kokemus tästä segmentistä, ja hän tuo nyt seuraavan muovisen evoluutiovaiheen EVO PT -ruuvilla Suora ruuvaamalla markkinoille.
Ruuvin johdonmukainen geometrianalyysi etukäteen näyttää käyttäjän Standardointimahdollisuudet päällä. Toistaiseksi ruuviliitoksia suunniteltaessa tarvitaan eri pituisia ruuveja, jotta saavutetaan identtiset ruuvaussyvyydet eri kiinnitysosapaksuuksilla. Muuten samoja kiristysmomentteja ei voitu käyttää.
EVO PT: n erityisen kierteenmuodostusvyöhykkeen ansiosta nyt voidaan saavuttaa lähes vakio ruuvausmomentti Kierretty syvyyteen tuottaa. Ruuvin identtiset mitat, olosuhteista riippuen, varmistavat myös kokoonpanossa olevien osien määrän vähenemisen kaikissa komponenteissa.
Erilaisille ruuvihalkaisijoille laskelmat osoittavat, onko ruuviliitos ylimitoitettu vai alamittainen vai voidaanko se standardoida olemassa olevilla ruuveilla. Annetaan vääntömomentin ja esikuormituksen voima. Erityisenä tukena mahdollinen EVO laskettu - laskelma muovi Suorat ruuviliitokset lämpötilan vaikutuksesta.
Ejot tarjoaa tehokkaan työkalun koko kokoonpanon moniruuviliitäntöjen rasituksen tarkastelemiseen ja analysointiin CAE-palvelu. Tarkoittaa FEM-analyysi Ruuviliitoksen jälkeen määritetään ruuviliitoksen eniten kuormitettu piste.
Tämän avulla käyttäjät voivat tarkistaa, kestääkö ruuviliitos määritellyt kuormat pitkällä aikavälillä. Komponentin mahdollisten ylikuormitusten varhainen havaitseminen auttaa välttämään virheelliset mallit varhaisessa kehitysvaiheessa. Varhaisen reaktion ja suunnittelun muutosten ansiosta suunnittelijat säästävät aikaa ja rahaa. Ruuviliitännän eniten kuormitettu piste määritetään komponentin FEM-analyysillä. Tämä tieto virtaa sitten kokoonpanon jatkokehitykseen.
EVO PT yhdistää siten ruuviliitosten liitäntäominaisuudet uudet ennustusvälineetjoka pystyy kartoittamaan tarkasti suunnittelun, kokoonpanon ja käyttäytymisen vääntömomentin, kierteen, mutterin, esikuormitusvoiman, kitkan, vaikuttavien voimien jne. suhteen.
Ruuviliitäntä Ejot PT on jatkokehitys itsekiertyvistä ruuviliitoksista kestomuovissa. Tällä ruuviliitännällä Ejot on ensimmäistä kertaa integroinut tuotanto- ja sovellustiedot kehitysprosessiin tietokonesimulaatioiden avulla.
01.03.2018. maaliskuuta XNUMX | Trendi metallien korvaamisesta yhä tehokkaammilla ja lujilla muoveilla jatkuu tällä hetkellä Kevyt klo. Tätä taustaa vasten suorat ruuviliitokset, jotka on suunniteltu ja mukautettu optimaalisesti näitä korkean suorituskyvyn muoveja varten, ovat lisääntymässä. Kanssa Uudistus ruuvi, Arnold Umformtechnik tarjoaa ruuviliitoksen, joka ei ota huomioon vain ajatusta kevyestä rakenteesta.
Asennusaikoja voidaan myös lyhentää ja asennusriskit minimoitua. Ennen kaikkea pelaa sitä ruuvin suunnittelu ja muoviosan oikealla suunnittelulla on tärkeä rooli. Toisin kuin tavalliset muovi Muovisen suoran ruuviliitoksen käsittely Reform-ruuvilla on huomattavasti ohuempaa. Komponentti voidaan ruiskuttaa suoraan optimaalisesti suunnitelluilla ydinrei'illä ja kiinnittää sitten välittömästi muoviruuveilla. Tämä eliminoi aikaa vievät käsittelyvaiheet.
Ruuviuudistus sen takaa epäsymmetrinen lankaprofiili luotettava suojaus muovisen suoran ruuviliitoksen liitännässä. Perinteiseen muoviruuviin verrattuna siinä on optimoitu kierreydin, joka paitsi lisää väsymislujuutta, myös lisää merkittävästi ruuvin murtomomenttia. Tämä johtaa liitososien vakaampaan liittämiseen ja mahdollistaa suuremman kokoonpanomomentin jopa lujalla muoveilla ilman ruuvin rikkoutumisen riskiä.
Toinen parannus tavanomaiseen 30° kylki edustaa kierteen kylkien sädeprofiilia Kierteen muodostuksen aikana ilmenevien puristusjännitysten ja suhteellisen suuren nopeuden ansiosta muoviin tapahtuu kohdennettu paikallinen lämmöntuonti. Muovin lämpötilariippuvaisten viskoelastisten ominaisuuksien ansiosta virtauskäyttäytymiseen ja virtaussuuntaan voidaan erityisesti vaikuttaa ja niitä voidaan hyödyntää. Suuremmalla materiaalitilavuudella sädeprofiili siirtää muovia kantavaa kylkeä kohti ilman, että syntyy voimakkaita jännityspiikkejä.
06.09.2017. syyskuuta XNUMX | Erityisesti uraauurtavat materiaalit, kuten hiilikuituvahvistettu Muovit (CFRP) mahdollistavat merkittäviä painonsäästöjä ja ovat siksi tulleet välttämättömiksi monilla käyttöalueilla. Tämän korkean teknologian materiaalin liittäminen on aiemmin ollut haastava tehtävä tuotekehittäjille, johon Ejot on nyt kehittänyt sopivan liitosratkaisun.
Kuolla Virtauspiste Delta PT Screw yhdistää kaksi onnistunutta valmistajan periaatetta. Erikoiskärki mahdollistaa materiaalien virtausreiän muodostavan ruuvauksen ilman esireikää. Läpivienti- ja ruuvinreikien toleranssiongelmat ovat nyt menneisyyttä.
Erityisesti sovitettu Delta PT -kierre tarjoaa parhaat olosuhteet myöhempään kierteen muodostukseen. Flowpoint Delta PT on saatavana ruostumattomasta teräksestä, teräksestä, alumiinista ja titaanista.
05.04.2017. huhtikuuta 1 | Vuosia sitten kaupallisesti saatavia peltiruuveja käytettiin usein vähintään XNUMX mm:n levypaksuuksiin, mutta nykyään se ei ole enää mahdollista, koska levypaksuudet pienenevät yhä enemmän kustannussäästöpotentiaalin loppuessa. Erityisesti esirei'itettyjen ohuiden levyjen prosessivarma kokoonpano ei ole mitenkään vähäpätöinen itsekierteittävien ruuviliitosten alalla. EJOT osaa tehdä sen ja esittelee "Sheettracsit" ratkaisuna.
Mukana peltiruuvitLiitännät, liitettävän komponentin paksuuden tulee vastata vähintään käytetyn peltiruuvin nousua, nämä saavuttavat nopeasti rajansa levyn paksuuden pienentyessä monilla alueilla. Todellisuudessa monikertainen kokoonpano on käytännössä mahdotonta, koska kierrelevyssä on joskus vain yksi kierre.
Siksi viime vuosina ns Ohuet metallilevyruuvit markkinoilla. Näissä ruuveissa on metrinen 60° kierre, ja niissä on yleensä kartiomainen kärki. Metrisen kierteen etuna on pienempi kierteen nousu verrattuna metallilevyruuveihin, mikä tarkoittaa, että ruuvin kierteitä on enemmän.
Mutta useimmiten se on muotoiltu mutterin lanka - eikä ruuvi - edustaa liitoksen varsinaista heikkoa kohtaa Liitäntätekniikan asiantuntijat tunnistivat tämän lähtökohdan potentiaalin varhaisessa vaiheessa ja kehittivät erityisen ohuen metallilevyn prosessin luotettavaa kokoonpanoa varten esirei'itettyyn ohueen metalliin.
Kuolla Sheettracs Ruuvissa on 45° (30°/15°) epäsymmetrinen kylkikulma vakaamman mutterin kierteen aikaansaamiseksi kierrelevyyn materiaalin pienemmän siirtymän ansiosta. Tämä lisää ruuviliitoksen vääntömomenttia ja mahdollistaa usean toistuvan kokoonpanon.
Ruuvin alempi kartiomainen alue pyörii sivukulma ympärille, tämä luo tuloksena olevan vedon ruuvaussuuntaan. Ei-pyöreä kierteenmuodostusvyöhyke varmistaa helpon keskittämisen, kun taas korotetut kierrealueet mahdollistavat turvallisen tunkeutumisen peltimateriaaliin. Toisin kuin pyöreät kierteet, pyöreä poikkileikkaus ylemmässä, kantavassa kierteessä saavuttaa suuremman kyljen peiton. Sheetracsien metrinen jako mahdollistaa helpon vaihdettavuuden metristen ruuvien kanssa esimerkiksi korjausten yhteydessä.
Tämä liitoselementti tukee myös yksittäisten toteutusta Kevyt rakennusstrategiat, ei vain autoalalla. Käytettäessä näitä ruuveja esimerkiksi kotitaloustuotteissa, kotelon seinien ohutlevypaksuutta voidaan pienentää - mikä ei ole merkityksetön tekijä painon ja kustannusten optimoinnissa tässä tuoteryhmässä.
22.02.2017. helmikuuta XNUMX | "Parryplug" on uusi kehitys Böllhoff suojaamaan ruuviliitosten luvattomalta löystymiseltä. Sitä käytetään paikoissa, joissa turvallisuutta ja estetiikkaa tarvitaan, ja se täyttää kasvavat vaatimukset manipulaatiota ja varkauksia vastaan monilla teknisillä alueilla.
Suljinelementin irrottaminen on mahdollista vain erikoistyökalun avulla. Siksi hän löytää Parryplug (torjua = torjua, torjua hyökkäys) universaalina ratkaisuna, jota käytetään aina, kun ihmisten ja koneiden turvallisuussyistä täydellisen käytön voivat taata vain valtuutetut.
Lisäksi suojaelementti estää työkalun puuttumisen sisäiseen käyttölaitteeseen erityisesti suunnitellut aksiaaliset rivat, jotka takaavat selkeän ja varman puristussovituksen. Käytetty korkean suorituskyvyn muovi mahdollistaa käyttöalueet -50° - +200°C. Tarkkuusvalmistus varmistaa, että pienimmätkin kuusiokantakäyttöjen toleranssit voidaan ottaa huomioon.
Kokoonpano on hyvin yksinkertainen ja mahdollista ilman lisä- työkaluja. Lisäksi Parryplug tarjoaa suunnittelussa teknisesti houkuttelevan ratkaisun, koska se voidaan värjätä yksilöllisesti asiakkaan pyynnöstä ja suojaa elementtiä likaa ja korroosiota vastaan.
16.06.2016 | Southco on kehittänyt kiinnitysruuvin, joka voidaan kiristää ja löysätä nopeasti ilman työkaluja. "4C" Wing Knobissa on suojattu siivenuppi, jonka avulla tukipisteet voidaan tunnistaa vakio- ja mukautetuilla väreillä.
4C siivennuppilla mahdollistaa liukukomponenttien helpon sijoittamisen ja helpon asennuksen.
Versiot, joissa on painetut hihat, niittiholkit ja etuasennus takaavat joustavuuden ruuveja ruuvattaessa ja löysäätäessä käsinkoottaessa ovia, kansipaneeleja ja muita komponentteja sovelluksissa, joissa halutaan pääsy ilman työkaluja.
15.06.2015. kesäkuuta XNUMX | Sarjakokoonpanossa ruuviliitoksissa käytetään yhä enemmän puoli- tai täysautomaattisia ruuvausjärjestelmiä. Erilaiset vaatimukset järjestelmille määräävät käytettävän teknologian ja kustannukset. Ruuvijärjestelmät servokäytöllä alkaen WSM automaatio tarjoavat korkeimman tarkkuuden vääntömomentin, kiertokulman ja ruuvin syvyyden parametreissä. Näiden parametrien arvoja tallennetaan jatkuvasti korkeilla kellotaajuuksilla ja niitä arvioidaan todellisen/tavoitevertailussa taajuusmuuttajien ohjaamiseksi.
Für yksinkertaisemmat ruuvausprosessit, jotka eivät vaadi erittäin tarkkojen ruuvijärjestelmien valvontakriteerejä, käytetään usein pneumaattisia käyttöjärjestelmiä. On hyväksyttyä, että paineilma on kallista, ilmakäytöt äänekkäitä ja huoltointensiivisiä ja niitä on yleensä käytettävä öljytyllä paineilmalla. Tämä puolestaan aiheuttaa poistoilman ja öljysumun järjestelmään.
Tarjoaa nyt kustannustietoisen vaihtoehdon paineilmalla toimiville ruuvausjärjestelmille Ajosarja EA-AK. Harjattomat ja siksi vähän huoltoa vaativat sähkökäytöt saavuttavat halutun vääntömomentin säädettävän sulkukytkimen avulla. Ulkoinen 24 voltin signaali käynnistää käytöt; ohjausrasia lähettää signaalin ylemmän tason säätimelle, kun kytkin kytketään tai vääntömomentti saavutetaan. Kytkimien tavoitearvot asetetaan sovelluksen mukaan. Periaatteessa nopeus- tai vääntömomenttiyhdistelmät ovat 600-1500 rpm-1 ja vääntömomentit välillä 0,05 - 5,5 Nm käytettävissä.
Uudet ruuvijärjestelmät toimivat täysin automatisoiduissa kokoonpanojärjestelmissä tai puoliautomaattisissa manuaalisissa työasemissa ilman suuria ohjelmointiponnisteluja korkeamman tason järjestelmässä ja ilman erillistä ruuvimeisselin ohjausta. Laitteisto- ja ohjelmistoponnistelujen poistaminen helpottaa askelta kohti automaattista ruuvaamista.
Uusien käyttölaitteiden laippamitat ovat identtiset korkealaatuisten ja aiemmin asennettujen servokäyttöjen kanssa Ilmamoottorit. Jos laatuvaatimukset muuttuvat tai vanhemmat paineilmakäytöt korvataan uusilla järjestelmillä, laajennukset tai muunnokset voidaan toteuttaa pienellä vaivalla.
10.03.2014. maaliskuuta XNUMX | Virtausporan ruuvauksesta on tulossa yhä suositumpi teräksen ja alumiinin kylmäliitosprosessi teollisessa kokoonpanossa. Tämä vaatii suurten nopeuksien lisäksi myös suuria kosketuspaineita, kuten ruuvijärjestelmät WSM-automaatio toimittaa korkeimmalla dynamiikalla ja tarkkuudella.
Virtausporakruuvit tai virtausreiän muodostavat ruuvit on tähän mennessä käytetty pääasiassa ohutlevyn käsittelyssä. Työkappaleet on liitetty toisiinsa yksipuolisella liitossuunnalla ilman ohjausreikää. Ruuvi muodostaa virtausreiän, jossa on oikean mittapään mutterikierre leikkaamatta suurella nopeudella ja kosketuspaineella. Langan korkea tukiosa luo vahvan yhteyden. Lisäksi Flowform-ruuvi voidaan myöhemmin korvata tavanomaisella metriruuvilla tarvittaessa.
Suuren dynamiikan ansiosta virtausreiän muodostavien ruuvien ruuvijärjestelmät täyttävät käsittelyä koskevat erityisvaatimukset Virtausmuotoiset ruuvit. Nämä ruuvausyksiköt on myös jo suunniteltu tässä yhteydessä vaadittaviin yhä tarkempiin tavoitemäärittelyihin, jotka on täytettävä yhä lyhyemmissä jaksoissa. Riippumatta ruuviliitoksen spesifikaatiosta, esim Drehmoment, kiertokulma, sisäänkiertymissyvyys tai ruuvin kannan tuen aktiivinen havaitseminen, jokainen tavoite voidaan saavuttaa erittäin tarkasti ja erittäin dynaamisesti ruuvausyksiköillä.
Vaikka tavanomaiset ruuvimeisseliohjaimet mittaavat vääntömomentin 1 kHz: llä, 2 kHz on tämän version vakio, ja on olemassa jopa erityisratkaisuja Mittausnopeus 10 kHz asti mahdollista. Tämä tarkoittaa, että pienimmätkin vääntömomentin muutokset voidaan tallentaa nopeasti. Laadukkaat ruuvausyksiköt kiihtyvät pysähdyksistä 1500 minuuttiin-1 ja jarruttaa samalla nopeudella pysähdykseen - ja tämä enintään 10 asteen kiertokulmassa.
Käytännössä arvot ovat yleensä selvästi sen alapuolella ja ovat siksi paljon dynaamisempia kuin markkinoilla tavallisesti paitsi kiihdytettäessä ja jarruttaessa myös kiristystasoa muutettaessa. Saatavana erityisesti virtausporakoneiden käsittelyyn Drives lähtöön jopa 4000 min-1 saatavilla.
20.11.2013. marraskuuta XNUMX | Turvajärjestelmien ja pääsyrajoitusten tarve kasvaa jatkuvasti: erittäin herkät sovellukset on suojattava virheelliseltä käsittelyltä ja vääriä teknisiä innovaatioita on estettävä asianmukaisilla turvamekanismeilla. Varsinkin näihin sovelluksiin Arnold Umformtechnik Aiemmin on kehitetty erilaisia kytkentäjärjestelmiä.
Erittäin herkän sovelluksen turvaamista erityisellä liitoselementillä on harjoitettu useiden vuosien ajan. Markkinoiden vaatimukset tällaisille liitäntäratkaisuille ovat varsin monimutkaiset. Yleensä nämä voidaan jakaa kahteen pääryhmään: irrotettavat ja liukenemattomat liitokset.
Irrotettavat turvaliittimet pyydetään kaikkialla, missä yhteys on katkaistava vaurion tai korjauksen sattuessa. Tässä tapauksessa markkinoiden vaatimukset eivät liity ainoastaan kytkennän irrottamisen vaikeuttamiseen, vaan myös kustannustehokkaisiin komponentteihin ja käyttöresursseihin sekä korkeaan toiminta- ja prosessivarmuuteen. Löysytyssuoja toteutetaan yleensä erityisellä ruuvikäytöllä, joka mahdollistaa ruuviliitoksen avaamisen vain erityisellä irrotustyökalulla.
Erottamattomat yhteydet Toisaalta niitä käytetään pääasiassa tapauksissa, joissa komponentteja ei voida korjata tai joissa liitäntöjä ei pitäisi eikä saa löystyä laatu- ja turvallisuusvaatimusten vuoksi, kuten turvatyynysovelluksissa autoteollisuudessa tai moduulisulakkeissa aurinkoteknologian. Kiinnittimien lisäksi markkinat vaativat alhaisia kokoonpanokustannuksia ja korkeaa prosessin luotettavuutta.
Pysyvät turvaliitokset muodostetaan yleensä hitsaamalla, liimaamalla, niitamalla tai leikkaamalla. Ne ovat kuitenkin havaitsematon, mutta toisaalta sen toteuttaminen on usein kallista. Arnold Umformtechnik on ottanut huomioon markkinoiden vaatimukset ja asettanut uudet markkinastandardit pysyvien turvayhteyksien alueella kahdella ratkaisulla:
Puristusjärjestelmä tripress koostuu puristuspultista, jota voidaan valmistaa eri versioina ja yhdistelminä. Verrattuna perinteisiin tuotteisiin, joissa on pyöreä varsi, sen poikkileikkaus on kolmiomainen (kolmiomainen). Pultti puristetaan pyöreisiin ydinreikiin, jotka ottavat siten pultin kolmiloimaisen muodon. Tämä varmistaa positiivisen istuvuuden, mikä minimoi puristusvoiman.
Akselin sisäänpuristamisen jälkeen syntyy suuria vääntö- ja ulosvetovoimia, jotka ylittävät tavanomaisen liitoselementin murtumismomentit. Tripressiä voidaan käyttää pääasiassa sitkeänä Kevyet metallit ja purista muoviin.
Se, joka edelsi uuden liitoselementin kehittämistä Marktanalyse Selvisi kuitenkin, että erottamattomat liitokset tehdään nykyään pääasiassa leikkausruuveilla ja -muttereilla sekä turvakäytöillä. Niitä voidaan löysätä vain tietyillä ruuviavaimilla, mukaan lukien lyömällä pieniä teräskuulia ruuvikäyttöön. Ruuviliitoksille ei-irrotettavina turvaliitoksina on jo olemassa useita enemmän tai vähemmän käytännöllisiä ratkaisuja.
Jotta voitaisiin tarjota vaihtoehto, jossa prosessointitekniikkaa ei tarvitse muuttaa, Tripress-järjestelmän kehittämisen lisäksi optimoitiin olemassa olevaa. Ruuvilukkojärjestelmät suunnattu. Optimoinnin tarve on tässä ensisijaisesti ratkaisusuojauksen turvallisuudesta, käsittelynopeuden parantamisesta ja vammojen ehkäisystä mm. B. ulkonevien fragmenttien vuoksi. Tältä pohjalta liitäntäasiantuntija on kehittänyt Loctec-ruuvikäytön, joka optimoi aiemmin käytetyt järjestelmät.
Tämä on yksi erityinen ruuvimeisseli – Työkaluyhdistelmä, jonka avulla liitoselementti voidaan irrottaa vain rikkomalla itse liitos. Ruuvin päähän integroitu ajaa mahdollistaa liitoselementin ruuvaamisen vain yksilöllisesti räätälöidyllä ruuvimeisselillä.
Vetolaitteen sivuasennon vuoksi sitä ei ole enää mahdollista löysätä edes asennukseen käytetyllä erikoistyökalulla. Yritys päättyy siihen, että ruuvaustyökalu ruuvataan irti ruuvin päästä. Purkaminen voidaan tehdä vain poraamalla mekaanisesti ruuvi ulos tai jyrsimällä ura.
molemmat Mahdolliset ratkaisut Tuloksena on, että takuuvaatimukset mitätöidään ja varkaudet voidaan estää aiheutuvan huomattavan melun vuoksi. Loctec-järjestelmää voidaan käyttää kaikenlaisten teollisuudessa yleisesti käytettyjen ruuvien ruuvaamiseen tarvikkeet käyttää. Näin saavutettiin analyysin tavoite, eli alan olemassa olevien irrotettavien turvaliitosten optimointi.
05.06.2013 | Southco laajentaa "Dzus Panex" neljänneskierroksilla varustettujen pikakiinnikkeiden valikoimaa ruostumattomasta teräksestä valmistetun version kanssa. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu Dzus D8 on yhtä helppo asentaa ja tarjoaa saman nopean pääsyn kuin tavallinen D8.
Lisäksi se mahdollistaa luotettavan, tärinänkestävän Kiinnitä ruuvi ankarissa ympäristöolosuhteissa, joissa lämpö ja korroosio voivat vaikuttaa toimintaan.
Kiinnitin on saatavana koossa 6, jossa on uritettu, kuusikulmainen tai ristikkäinen ruuvin pät ja sopivat minivastineet leikkaamista ja niittausta varten. Se on yhteensopiva useiden asennusvaatimusten kanssa.
Lähde: Tämä artikkeli perustuu seuraavien yritysten tietoihin: Arnold Umformtechnik, Böllhoff, Ejot, Heinrich Kipp Werk, MBO Oßwald, Nexustec, Southco, WSM Automation.
Angela Struck on kehitystyön päätoimittaja ja freelance-toimittaja sekä Presse Service Büro GbR:n toimitusjohtaja Riedissä.