At Wienin teknillinen yliopisto siitä tuli erityinen kaava yhdelle Epoksihartsi kehitetty. Sitä voidaan käyttää kuituvahvistettuihin komposiitteihin lentokoneiden, autojen tai laivojen rakentamisessa ja se soveltuu jopa vedenalaisiin saneerauksiin. Uusi materiaali voi muuttua kokonaan sekunneissa.
Alussa se on läpinäkyvää, voi olla nestemäistä tai tahnamainen. Jos sijoitat siihen oikean valon missä tahansa vaiheessa, koko asia alkaa muuttua Erityinen hartsi jähmettyy ja saa tumman värin. Tämän mahdollistava erityinen epoksihartsikoostumus on patentoitu. Nyt on ollut mahdollista antaa tämä prosessi jopa tapahtua veden alla. Tämä tarkoittaa, että uutta epoksihartsia voidaan käyttää tehtäviin, jotka olivat aiemmin erittäin vaikeasti ratkaistavissa - esimerkiksi sillan pylväiden halkeamien tai patojen tiivistämiseen veden alla tai putkien korjaamiseen käynnissä olevien töiden aikana.
Uutta on myös se, että tätä erikoisepoksihartsia voidaan käyttää myös yhdessä Hiilikuituja tai Hiilikuitumatot voidaan käyttää. Tämä avaa laajan valikoiman mahdollisia käyttökohteita lentokoneiden rakentamisessa, tuuliturbiinien, laivojen ja veneiden rakentamisessa tai autoteollisuudessa – missä haluat yhdistää korkeimmat mekaaniset ominaisuudet erityisen kevyeen rakenteeseen.
Epoksihartsit ovat vakiomateriaaleja, joita käytetään teollisuudessa moniin eri tarkoituksiin - esimerkiksi elektroniset komponentit mekaanisten osien eristämiseen tai kiinnittämiseen. Prof. Robert Liskan tutkimusryhmä (Institute of Applied Synthetic Chemistry, Wienin teknillinen yliopisto) kehittää lisäaineita, joita voidaan lisätä tavalliseen epoksihartsiin sen ominaisuuksien mukauttamiseksi ja kohdennetun kovetuksen mahdollistamiseksi napin painalluksella.
"Kehitämme erityisiä yhdisteitä, joissa valo laukaisee kemiallisen reaktion", selittää Robert Liska. "Se voi olla näkyvän valon kirkas välähdys, meillä on myös yhdisteitä, jotka reagoivat vain UV-valoon." Kohdassa, jossa valo osuu hartsiin, alkaa reaktio, joka vapauttaa lämpöä. Tämä lämpö leviää ja saa kemiallisen kaskadin liikkeelle muualla – kunnes koko hartsi on kovettunut lyhyessä ajassa.
"THE ratkaiseva etu "Tämän menetelmän etuna on, että koko hartsia ei tarvitse valaista samalla tavalla kuin muiden valokovettuvien materiaalien kanssa", Liska selittää. ”Riittää, että valolla osuu mihin tahansa kohtaan. Loput myös kovettuvat, kun se on syvällä pimeässä aukossa, jonka haluat täyttää.” Tähän asti tällaisiin käyttökohteisiin on käytetty enimmäkseen kaksikomponenttisia formulaatioita. Ne sekoitetaan ensin vaivalloisesti keskenään paikan päällä ja sitten ne on käsiteltävä hyvin nopeasti ennen kuin ne kovettuvat itsestään.
Alan kumppaniyritykset kysyivät, olisiko tämä prosessi mahdollista myös "tummien" täyteaineiden tai kuitujen läsnä ollessa, koska se soveltuisi erityisen hyvin tällaisiin vaikeisiin sovelluksiin itsekovettuva epoksihartsi erittäin hyödyllinen. "Pintaisesti tämä ajatus on ristiriidassa teorian kanssa", Liska sanoo. "Musta hiilikuidut absorboivat valoa erittäin hyvin, joten se ei pääse tunkeutumaan kauas materiaaliin."
Se myös Kovettuu veden alla on ristiriidassa jokaisen teorian kanssa. "Voisi odottaa, että toisaalta vesi reagoisi kemiallisesti hartsin komponenttien kanssa kovettumisen aikana ja toisaalta, että se kuljettaisi pois reaktion ylläpitämiseen tarvittavan lämmön." aloitettu itsekovettuva prosessi pystyi myös tapahtumaan veden alla. "Tärkein syy tähän on se, että kemiallinen reaktio saa veden kiehumaan", Robert Liska selittää. "Kovettuvan hartsin ja ympäröivän veden väliin muodostuu ohut suojakerros vesihöyryä."
Etsimme nyt muita käyttäjiä alalta tutkimaan erikoishartsin mahdollisuuksia. Sen lisäksi, että sitä käytetään... Lasi- ja hiilikuitukomposiitit Lentokone-, laiva- ja autorakentamisen alueilla erityisen kiinnostava alue on rakennusten peruskorjaus. Voit esimerkiksi liimata veteen rakennettujen rakennusten halkeamat viskoosisella hartsilla ja kovettaa ne sitten valon välähdyksellä. Myös putkistojen saneeraus on usein hyvin vaikeasti ratkaistava tehtävä - uuden hartsin käyttö olisi myös hyödyllistä tässä. "Mahdollisuuksia on monia – toivomme mielenkiintoisimpia uusia ideoita", Robert Liska sanoo.