Matalataajuiset ilmajousielementit eristävät häiritsevän tärinän

Professori Wilhelm Hannibal ja hänen opiskelijansa South Westfalen ammattikorkeakoulu Heillä on kunnianhimoinen tavoite: He haluavat optimoida öljypumput, jotta ne auttavat vähentämään polttoaineen kulutusta Polttomoottorit vähentämään. Kun he suorittivat lukuisia testejä, testiteline aiheutti ei-toivottua tärinää. PLMIlmajousituselementit talosta ACE Iskunvaimentimet rauhoittivat useissa paikoissa.

Pitoisuus

• Energiaa säästävien käyttöjärjestelmien kehittäminen
• Siirrä huoneen tärinä toiselle testiasemalle
• Teoriasta suoraan käytäntöön
• Kattava valikoima tärinää ja tärinän eristämistä varten
• Molemmat testitaulukot toimivat nyt kunnolla

Energiaa säästävien käyttöjärjestelmien kehittäminen

Iserlohnissa sijaitsevan South Westfalenin ammattikorkeakoulun Automotive koulutusohjelma tarjoaa laajaa, sovelluslähtöistä, teknistä koulutusta autoteollisuudelle tieteellisellä pohjalla. Opetussuunnitelma on nimenomaan tätä varten Autojen toimitusteollisuus kohdistettu. Se, kuinka tiiviisti nuorten tutkijoiden sovellukset ovat suuntautuneet käytäntöön, näkyy energiaa säästävien käyttöjärjestelmien kehittämisen alueella.

Tärkeä näppäin on äänekäs Sebastian Schütte, Prof. Hannibalin tutkimusavustaja, moottorin öljypumpussa: ”Aiemmin moottorimalleissa öljypumput toimivat aina täydellä kuormituksella, nykyään ne ovat ohjattuja yksiköitä. Ja jos niitä voidaan käyttää pienemmillä virtausnopeuksilla, on myös mahdollista vähentää niiden virrankulutusta.

Jotta päästäisiin lähemmäksi optimaalista ohjausolosuhdetta, oli tarpeen tallentaa ominaiskäyrät öljypumput tallentaa ja vertailla erilaisia ​​ohjausstrategioita keskenään. Tätä tarkoitusta varten Automotive-kurssin tiimi rakensi oman testipenkin. 2500 900 mm:n pituinen ja 1500 mm leveä kokonaisuus painoi XNUMX XNUMX kg:lla auton painoa.

Siirrä huoneen tärinä toiselle testiasemalle

Yksi sijaitsee testiasetuksessa DC-moottori käyttää pumppuja 300-7000 min^-1 to. "Meille oli alusta asti selvää, että tämä nopeusalue riitti saamaan rakenteen tärisemään ja että meidän oli ryhdyttävä vastatoimiin saadaksemme kohtuulliset mittaustulokset", Sebastian Schütte sanoo.

Koska hydraulisten, tilavuus- ja mekaanisten testien lisäksi Tehokkuusedut Virtauskäyttäytymisen tarkistamiseksi ja optimoimiseksi sekä vuotojen välttämiseksi ja kitkan vähentämiseksi testataan myös ohjaustekniikkaa ja siksi kysymys kuuluu, mikä ohjaustekniikka toimii tehokkaimmin?

Tästä syystä testipenkki nostettiin kuuteen Kumi-metalli eristeet sijoitettu. Nämä varmistivat tärinän vähentymisen, mutta: "Sen piti olla parempi", Schütte tiivistää asian. Varsinkin kun tärinä riitti jopa vaikuttamaan toiseen testiasemaan samassa huoneessa.

Teoriasta suoraan käytäntöön

Vaimennusasiantuntija ei ole vain teollisuus- ja pieniskunvaimentimien johtaja, vaan on muutamassa vuodessa kehittynyt myös tärinäteknologiaksi, mm. Eliminointi ei-toivotusta tärinästä, on ansainnut erinomaisen maineen.

Yritys järjestää myös säännöllisesti ilmaisia ​​koulutuskursseja yrityksissä ja on läsnä myös yliopistoissa olemalla teknisten tiedekuntien käytettävissä teollisuuden demonstraatioita ja luentoja varten.

Siksi Sebastian Schütten oli järkevää kääntyä koulutusosaston luennoista vastaavan ACE:n työntekijän Jörg Brinkmannin puoleen: ”Kuulimme siitä häneltä. Aceolator-sarja.

Aceolator-nimi kattaa laajan valikoiman tuotteita, joita suositellaan ratkaisuksi monenlaisiin melun vähentämiseen tai ärsyttävien tärinöiden poistamiseen liittyviin ongelmiin. Kumi-metallieristeiden lisäksi Langenfelderin valikoimaan kuuluu myös tärinää vaimentavia levyjä ja matalataajuisia ilmajousituselementtejä.

Tasavirtamoottori on monipuolinen lahjakkuus lukemattomiin sovelluksiin

Viimeksi mainituilla oli tarkoitus korvata aiemmin Lounais-Westfalenin ammattikorkeakoulussa käytössä olleet ratkaisut. Ennen kuin aika tuli, se tapahtui Jörg Brinkmann Yhdessä kollegojensa Dieter Wohlschlegelin, ACE:n suunnittelupäällikön ja teknisen neuvonantajan Gregor Jandtin kanssa akateeminen tiimi vieraili kuitenkin Iserlohnissa suorittamassa tallennuksen sellaisenaan. Tätä varten he käyttivät yrityksen omistamaa mittalaukkua ja ulkoista mittausanturia, joka oli kytketty taulutietokoneeseen. Määritettyjen arvojen perusteella Dieter Wohlschlegel toteutti niin sanottujen PLM-ilmajousituselementtien suunnittelun seuraavassa vaiheessa.

Kattava valikoima tärinää ja tärinän eristämistä varten

Pneumaattiset käytössä Ilmajousituselementit Kuten kaikki ilmajousituselementit, Aceolator-sarjan PLM1 sijaitsevat matalataajuuksilla ja niitä käytetään, kun korkean suorituskyvyn koneet, mittauspöydät tai testaustilat on eristettävä täydellisesti.

Värähtelyasteesta ja ympäristöstä riippuen saatavilla on yhteensä kolme erilaista tuotesarjaa, jotka koostuvat matalataajuisista ilmajousituselementeistä, kumi-metallieristeistä ja tärinää vaimentavista levyistä. Suunnittelijat voivat käyttää sitä ratkaisemaan lähes kaikki tärinätekniikan haasteet värähtelyneristystä hallita. Valmistajan mukaan tämä koskee myös koneita, jotka vaativat jälkisuojausta.

Nämä matalataajuiset elementit tarjoavat kauttaan sisäinen ilmakammio merkittävä eristävä vaikutus 5 Hz:n taajuudesta ylöspäin. Ominaistaajuus on 3 Hz, kun kuormitus on optimaalinen. Tämä saavutetaan, kun yksittäisten ilmajousituselementtien maksimikuormitus hyödynnetään. Esimerkiksi South Westfalen ammattikorkeakoulun sovelluksiin ACE tarjoaa pneumaattisia ilmajousituselementtejä automaattisilla tasonsäätöventtiileillä korkeuden säätöä varten.

Näissä tapauksissa kaikilla on pääeristin kiinnitetyn ohjausventtiilin kautta, joka toimii kuorma- ja asentoanturina. Koko järjestelmän kantavuuden lisäämiseksi voidaan lisätä mikä tahansa määrä rinnakkaisia ​​ilmajousia. Näin valmistaja voi laajentaa käyttötapauksia entisestään. Ilmajouset soveltuvat testauspenkkien lisäksi erityisen hyvin varmistamaan häiritsevien värähtelyjen erittäin hyvän erotuksen myös mittausjärjestelmillä varustettujen rakenteiden alla. Ne myös eristävät nopeat puristimet tai kaiken tyyppiset tuotantojärjestelmät tärinältä.

Molemmat testitaulukot toimivat nyt kunnolla

PLM on vulkanoitu a Gewindeeinsatz niin, että ilmajousiin voidaan syöttää paineilmaa joko vakiorengasventtiilin tai pneumaattisen ruuviliitoksen kautta. Erikoisliitännät eivät ole välttämättömiä näillä helposti tasoittavilla, innovatiivisilla elementeillä. Mikäli tasonsäätöventtiilejä ei käytetä, voidaan varustaa myös ohjausyksikkö, joka säätelee toisiinsa kytkettyjen ilmajousien painetta ja korkeutta.

Tämä ei kuitenkaan ollut tarpeen Iserlohnissa halutun tuloksen saavuttamiseksi. ”Molemmat testipöydät toimivat nyt täydellisesti. Tämä tarkoittaa, että voimme nyt jatkaa työtämme entistä paremmin”, Sebastian Schütte sanoo tyytyväisenä. Yrityksen tiimille tämä on tärkeä askel tiellä kohti entistäkin energiaa säästäviä moottoreita Professori Wilhelm Hannibal tehty South Westfalenin ammattikorkeakoulussa.