Turvatekniikka sukkuloille ja yläkuljettimille intralogistiikkassa
- Hits: 1432
Turvallisuus on etusijalla automatisoidussa materiaalikuljetuksessa. Turvallisten materiaali- ja tavaravirtojen varmistamiseksi Intralogistik Tämän varmistamiseksi autonomiset järjestelmät luottavat turvalliseen absoluuttiseen paikannukseen ja luotettavaan nopeuden tunnistukseen. Perinteiset tekniikat voivat suorittaa tämän tehtävän vain suurella vaivalla ja huomattavalla monimutkaisuudella. + Fuchs tarjoaa huomattavasti yksinkertaistetun Turvaratkaisu klo.
Pitoisuus
- Autonomiset järjestelmät intralogistiikassa
- Värien redundanssi sukkuloille ja sukkuloille
- Koodikiskot suurille laitteille materiaalivirta- ja logistiikkaprosesseissa
- Häufig gestellte Fragen
Intralogistiikan prosessien turvallinen toteutus ja optimointi ovat tärkeitä tavara- ja materiaalivirtojen kannalta. Vähentääkseen itsenäisesti toimivien laitteiden ja järjestelmien absoluuttisen paikannus- ja nopeusmittausten luotettavaan tallentamiseen vaadittavaa työtä Pepperl + Fuchs esittelee uuden kehityksen: arviointiyksikön. PUSettä kanssa anturit Turvallinen PXV tai WCS yhdistettynä yritys tarjoaa merkittävästi yksinkertaistetun ratkaisun. Tämä ratkaisu on suunniteltu SIL 3:n ja PL e:n mukaisiin turvatoimintoihin minimaalisella integrointityöllä.
Autonomiset järjestelmät intralogistiikassa
Intralogistiikan ydintehtäviä tehdään yhä enemmän autonomiset järjestelmät otettu haltuun. Korkealla automaatioasteella varustetut yläkuljettimet, sukkulat tai nosturijärjestelmät varmistavat nopean materiaalin kuljetuksen. Lähialueen ihmiset on suojattava luotettavasti törmäyksiltä.
Samalla on tietysti myös vältettävä omaisuusvahinkoja. The Maschinenrichtlinie (EU-direktiivi 2006/42/EY) määrittelee tarkasti, mitä toimenpiteitä on noudatettava. Vastaavat säännöt pätevät myös muualla maailmassa. Peruskoko tässä on turvallinen absoluuttinen sijainti.
Turvallisuus vaatii irtisanominen tai vertailu eri antureiden ja teknologioiden välillä. Se saavutetaan yleensä usean suunnittelun avulla. Kustannukset ja monimutkaisuus kasvavat vastaavasti. Pepperl+Fuchs yhdistää Safe Evaluation Unit PUS:n luotettavaan Safe PXV- tai WCS-tyypin paikannusjärjestelmään ja noudattaa siten erilaista lähestymistapaa. Molemmat versiot on sertifioitu EC 61508 SIL 3:n ja EN 13849 PL e mukaisesti.
Värien redundanssi sukkuloille ja sukkuloille
Das Turvallinen PXV-järjestelmä käytetään tyypillisesti hyllysukkuloiden turvalliseen sijoittamiseen varastologistiikassa tai sähköisissä monorail-järjestelmissä. Näitä löytyy usein kokoussaleista Autoteollisuus löytää. Tehokas organisointi ja materiaalivirran tarkka suunnittelu ovat tässä tärkeitä toimintaprosessien sujuvuuden varmistamiseksi ja varastoinnin heikkouksien tunnistamiseksi.
Yhdistettynä PUS-arviointiyksikkö Turvajärjestelmä tulostaa sijainti- ja nopeusarvot ja muodostaa siten perustan turvatoiminnoille: turvapaikan valvonta (SLP) ja turvallisesti rajoitettu nopeus (SLS). Telinesukkuloiden avulla huoltotyöt tai muut henkilökunnan toimet ovat mahdollisia yksittäisissä käytävissä ilman, että koko järjestelmää tarvitsee sammuttaa.
Safe PXV -järjestelmä tuottaa redundantin signaloinnin vain yhdellä anturilla. Tämä tehdään nauhan perusteella, jossa on suuria kolmivärisiä Datamatriisikoodit. Nämä valaisevat punaisella ja sinisillä LED-vilkuilla turvaluokitellussa järjestyksessä. The kamera Tämä tarkoittaa, että vain osa värillisistä koodeista kaapataan salamaa kohti.
Riippumaton uskottavuustarkastus
Turvallinen algoritmi vertaa signaaleja ja varmistaa siten riippumattoman uskottavuuden tarkistuksen. Jos kuvan tiedot ja kaapattu sijainti eivät täsmää, järjestelmä ilmoittaa toimintahäiriöstä. Turvapiiri laukeaa. The LED renkaat niitä ohjaa arviointiyksikkö. Laite tarkistaa automaattisesti, toimiiko kameran ohjelmisto oikein.
Turvajärjestelmä on erittäin vankka. Jotta voit määrittää sijainnin X-akselilla 0,2 mm:n tarkkuudella, tarvitset vain datamatriisikoodin. Tämä toimii myös reitin vaurioituneiden hihnaosien kanssa jopa 10 km. Turvallinen arviointiyksikkö PUS-F161-B ottaa arvioinnin hoitaakseen.
Tämä käsittelee ja arvioi tiedot kaksi kanavaa, laskee turvallisen sijainnin arvon, josta se voi johtaa turvallisen nopeusarvon. Samalla se lähettää diagnostiikkatiedot liitetystä anturista kenttäväylä. Vertaamalla kahden erillisen kanavasi arvoja saavutetaan EN ISO 4-13849:n mukaiset kategorian 1 redundanssivaatimukset. A Pistoke riittää liitäntään kanaviin.
Koodikiskot suurille laitteille materiaalivirta- ja logistiikkaprosesseissa
Tämä toimii erityisen vaikeissa olosuhteissa Polkukoodausjärjestelmä WCS absoluuttisen paikantamisen tiedot. Se on osoittautunut hyödylliseksi muun muassa nostureiden sijoittelussa, niin suurissa pukkinostureissa, jotka siirtävät kontteja satamassa, sekä sisäkäyttöisissä nosturijärjestelmissä, joissa on vaunut. Suuret koneet vaativat erityisen kestäviä antureita, jotka ovat ilmastonkestäviä ja joita voimakkaat mekaaniset vaikutukset eivät ärsytä.
WCS käyttää 70 mm leveää, pystysuoraan kohdistettua koodikiskoa Ruostumaton teräs rei'itetyt syvennykset mittausten perustana. Näitä aukkoja on käytännössä mahdotonta likaantua. Useat valosähköiset anturit sisältävät kiskon U-muotoisena lukupäänä. Sen jälkeen tunnistat kiskon valoverhot-Periaate.
Anturin rakenne sulkee pois vieraan valon vaikutuksen. Kun se liikkuu kuljetusjärjestelmän liikkuvan elementin mukana nopeudella jopa 12,5 m/s, se havaitsee joka 0,8 mm per ms reaaliajassa uusi absoluuttisen sijainnin arvo.
Järjetön jopa ankarissa olosuhteissa
Savu, pöly tai äärimmäiset lämpötilat tai sää eivät vaikuta tunnistukseen. Koodikiskoa voidaan käyttää korkeintaan rinteissä ja kaarteissa sekä katkosten ja vaihteiden kanssa Reitin pituus 314,5 m asennetaan.
Tämä on ulkokäyttöön WCS ulkona Laiteversio saatavilla. Siinä on lisäksi läpinäkyvä, pölyn- ja kosteudenkestävä Kotelo jopa kestävämpi kuin normaali versio. IP69-versio kestää myös suolavettä, aggressiivisia aineita ja korkeapainepesua.
WCS-järjestelmän turvallisella, redundantilla suunnittelulla kaksi lukupäätä kytketty mekaanisesti yksikköön. Jokaisella lukupäällä on oma suuntansa eri laskentasuunnalla, mikä varmistaa erillisen signaloinnin.
Tässäkin yrityksen suojattu PUS-F161-B*-WCS-arviointiyksikkö vastaa anturitietojen arvioinnista. Nämä lähetetään suojatun käyttöliittymän kautta turvallinen ohjaus lähetetty. Järjestelmät on esisertifioitu ja esikonfiguroitu. Tämä tekee käyttöönotosta nopeaa ja helppoa.
Häufig gestellte Fragen
Mitä intralogistiikka sisältää?
Intralogistiikka sisältää kaikki prosessit, jotka... materiaalien ja tavaroiden sisäinen virtaus ohjata. Termi viittaa varastoinnin, kuljetuksen ja keräilyn organisointiin, ohjaukseen ja optimointiin yrityksen sisällä. Intralogisticilla on keskeinen rooli saksalaisessa kone- ja laitostekniikassa, sillä se vaikuttaa merkittävästi tuotannon tehokkuuteen ja tuottavuuteen. Intralogistics sisältää järjestelmät kuten kuljetinjärjestelmät, varastointitekniikat, lajittelu- ja pakkausjärjestelmät sekä niihin liittyvät ohjelmistot. Nämä komponentit toimivat yhdessä optimoidakseen materiaalivirran tuotantotiloissa ja varastoissa.
Saatat olla myös kiinnostunut...
Hieno metalli | Yhteydenpitoon iloiset
Signaalinkäsittely Ex-alueille ja SIL-sovelluksille
Teollinen tutka-anturi CAN-liitännällä
Tekoäly | suuntauksia ja kehitystä
RFID ja viivakoodit | Teollinen tunnistus
RFID-lukija ja viivakoodilukija tunnistamiseen
Markus Karch on globaali tuotepäällikkö, tuotehallinnan innovaatioyksikön Industrial Vision Components, Factory Automation, Pepperl+Fuchs SE, Mannheim.