Kaupungin asukkaat hyväksyvät arvostetun rakennuksen aidosti vasta, kun sille on annettu lempinimi. Lontoon juustoraastin teki sen. Mutta kalteva eteläinen julkisivu ei vain antanut 225 metriä korkealle liikerakennukselle omaleimaista lempinimeä, vaan myös vaati räätälöidyn julkisivun pääsyjärjestelmän luomisen. Siihen liittyvä Antriebstechnik tulee Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen ja varmistaa tehon ja turvallisuuden nostotekniikassa.
Integral Cradles Ltd on erikoistunut julkisivunkulkujärjestelmien arkkitehtonisten haasteiden ratkaisemiseen. Eräänä uusimmista projekteistaan brittiläinen rakennusyhtiö on valmistunut kaksi Building Maintenance Units (BMU) -yksikköä 52-kerroksiseen, 225 metriä korkeaan pilvenpiirtäjään Lontoon finanssialueella. Leadenhall Street 122:ssa sijaitsevassa rakennuksessa, jonka nimi on Cheese Grater, on 10° kalteva lasijulkisivu. Integral Cradlesin tehtävänä oli luoda pääsy julkisivujen kaikille neljälle sivulle ja kaikille alueille.
Kuolla räätälöidyt BMU:t asennetaan pysyvästi katolle. Kukin niistä koostuu liikkuvasta nosturista, kiinnityselementeistä ja ripustetuista telineistä. Nosturin varsi voidaan pidentää yli 20 metrin ulottuvuuteen. Nostimet kuljettavat ikkunoita, joiden kokonaispaino on jopa 1 t. Turvallisuus ja käytettävyys olivat avainasemassa järjestelmien suunnittelussa. Käyttönä käytetään Nord Drivesystemsin "Nordac" PRO -sarjan kartiohammasvaihteisia moottoreita ja taajuusmuuttajia.
Integral Cradles kehitti BMU:t tätä varten Leadenhall-rakennus yhdessä espanjalaisen toimituskumppaninsa Góndolas in Design, SL:n (GinD) kanssa, joka toimitti olennaiset komponentit omasta tuotannostaan tai todistetuilta toimittajilta. GinD on Bargteheidessa toimivan käyttöasiantuntijan pitkäaikainen asiakas. Yhtiö, jonka pääkonttori sijaitsee Madridissa, on jo varustanut lukuisia BMU-laitteita Nord-taajuusmuuttajilla yhtä näyttäviä rakennusprojekteja varten ympäri maailmaa.
Toimittajia valitessaan Integral Cradles ja GinD pitävät erittäin tärkeänä laatua, palvelua ja kansainvälistä teknistä tukea. Nordin tuki hankkeen suunnittelussa oli siksi välttämätöntä. Saksalaisen vetolaitteen valmistajan insinöörit tutkivat kaikki tärkeät tekniset tiedot yksityiskohtaisesti ja suunnittelivat jokaisen vetoakselin optimaalinen sovellukseen. Englantilainen tytäryhtiö tarjosi paikallista tukea Nord Gear Ltd – yksi monista 36 maassa maailmanlaajuisesti.
Jokainen BMU sisältää neljä invertteriä Ohjatut akselit: Nosturi, joka on tasapainotettu vastapainolla, voi liikkua kiskoilla yli puolet katon pituudesta ja pyörittää kääntöakselin ympäri. Nosturin vartta voidaan jatkaa teleskooppisesti ja työtelineet lasketaan rakennuksen julkisivulle kaapelivinssillä. Nosturin varren paikoitusakselissa on hydraulikäyttö. Sovellus vaatii hellävaraista kiihdytystä ja jarrutusta, joka on toteutettu Nordac PRO -sarjan taajuusmuuttajilla.
Kanssa käyttäjäystävällinen Tuotteemme "Nord CON" mahdollistaa taajuusmuuttajien asennuksen nopeasti ja turvallisesti. Kiihdytys- ja jarrutusramppien lisäksi sovellustehtäviin liittyvien parametrien listalla ovat muun muassa erilaiset nopeudet ja jarrutuskäyttäytyminen sekä turvatoiminnot.
Valinnainen Parametrilaatikko antaa käyttäjälle mahdollisuuden muuttaa nopeasti muutamia parametreja paikan päällä ja kopioida samat parametrijoukot useisiin inverttereihin. Tarkka vektoriohjaus ja suuri ylikuormituskapasiteetti mahdollistavat laitteen turvallisen käytön vaihdemoottoreissa korkeilla vääntömomenttivaatimuksilla. Jokaisessa Nordac PRO:ssa on kattavat liitäntälaitteet, mukaan lukien yhteys asiakkaan PLC:hen, joka ohjaa kaikkien akselien synkronointia. Taajuusmuuttajat ovat säänkestäviä kytkentäkaappi asennettu lähelle BMU:ta.
Kuolla vaihdemoottoreissa BMU:n akseleita valmisti ja kokosi myös Nord. Molemmat moottorit Nämä ovat energiatehokkaita IE3-malleja, joiden nimellisteho on jopa 5,5 kW. Joillekin akseleille ne sisältyivät turvajarrut, joka voidaan tuulettaa manuaalisesti. Kaikissa pystysuoraan asennetuissa moottoreissa on tuuletinkopan päällä oleva katos, joka estää sateen ja lian pääsyn sisään takaa. Kaikki moottoroidut akselit on varustettu erittäin tehokkailla kartiovaihteistoilla.
Taajuusmuuttajainnovaatioita: hajautettu, verkotettu sovelluksen kanssa ja paljon muuta.
Kokeiltu ja testattu Lohkokotelo, valmistettu valurautalohkosta, kestää raskaimmat kuormat ilman muodonmuutoksia. Kaikki Kalusto ja tiivistetiivisteet on integroitu lohkokoteloon. Ei ole heikkoja kohtia, kuten liitospintoja tai kiinnikkeitä, joissa mekaanista kulumista tai öljyvuotoja voisi tapahtua. Suurempien laakeritappien ja hammaspyörien halkaisijoiden käyttö lisää myös vääntömomenttikapasiteettia sekä käyttöikää ja luotettavuutta vertailukelpoisiin merkkeihin verrattuna.