Hammaspyörästö | Sovellus, toiminta, innovaatio
- Lisätiedot
- Hits: 8168
Yksinkertaisesti rakennettuja Lieriöhammaspyörät tarjoavat korkean hyötysuhteen ja voivat siirtää vääntömomentin tehokkaasti rinnakkaisten akselien välillä minimaalisella melulla. Tämä tekee niistä sopivia käytettäväksi tuotantolaitoksissa Autojen ajot kohteeseen tuuliturbiinit ja muut raskaan teollisuuden sovellukset. Tämä artikkeli korostaa innovatiivisuutta Uusi kehitys, sovelluksia ja esityksiä kattavasti Palvelupalveluita, joiden avulla voit lisätä tehokkuuttasi ja pidentää sovelluksesi käyttöikää.
Pitoisuus
- Helikaaliset vaihteistot 2024 – Tärkeimmät asiat lyhyesti
- Spur-vaihteistoinnovaatioita
- Kartio- ja hammaspyörät voivat olla pienempiä
- Tulevaisuuden kantopyörä
- Teolliset vaihteet kaikenlaisiin nostimiin
- Modulaariset teollisuusvaihteet raskaisiin töihin
- Öljykompensaatiolla varustetut teollisuusvaihteet laajaan sekatekniikkaan
- Raskaan puristimen välineet muovien käsittelyyn
- Vankka ja turvallinen käyttölaite jatkuville kuljettimille
- Teollisuusvaihteisto monoblokkikotelossa 190 kNm:n vääntömomentilla
- Häufig gestellte Fragen
Helikaaliset vaihteistot 2024 – Tärkeimmät asiat lyhyesti
Aseta hammaspyörä yksi vahvimmista Ratkaisuja käyttötekniikassa mittaamalla tarkasti vääntömomentti ja nopeus rinnakkaisten akselien kautta vaihdetta lähetetty. Tämän tyyppisten vaihteistojen jatkuvaan kehittämiseen kuuluu edistyksellisiä rakennusmenetelmiä ja lujien materiaalien, kuten seosterästen, käyttöä, mikä mahdollistaa suuremman kuormituksen ja pidennetyn käyttöiän.
Keskeinen painopiste on parantaa Vaihteen geometria innovatiivisten kautta Laskentamenetelmä ja simulointitekniikat. Nämä optimoinnit johtavat tehokkaampaan voimansiirtoon ja minimoivat melun ja tärinän, mikä on erityisen hyödyllistä meluherkissä ympäristöissä. Nykyaikaiset pinnoitusprosessit, kuten Tyhjiö- Päällystysteknologia auttaa myös vähentämään hammaspyörien hampaiden välistä kitkaa, mikä puolestaan lisää tehokkuutta ja vähentää energiankulutusta.
Kuolla Antureiden integrointi on yhä tärkeämpi rooli vaihteiston kunnon seurannassa reaaliajassa. Nämä anturit tallentavat kriittisiä toimintaparametreja, kuten lämpötilaa, tärinää ja kuormitusta, ja mahdollistavat tarkan kunnonvalvonnan. Tämä ei ainoastaan johda tehokkaampaan kunnossapitosuunnitteluun, vaan myös kulumisen ja mahdollisten vikojen havaitsemiseen ajoissa. Tämä puolestaan lisää järjestelmien luotettavuutta ja turvallisuutta.
Nämä tekniset edistysaskeleet tekevät kantovaihteista yhdeksi Erilaisia toimialoja käytetään autoteollisuudesta konepajateollisuuteen energiantuotantoon ja tukee yrityksiä tuottavuuden lisäämisessä ja samalla ympäristöystävällisyydessä.
Alla esittelemme viimeisimmät kärkivaihteet:
Kartio- ja hammaspyörät voivat olla pienempiä
10.01.2024 | Nykyiset innovaatiot laskentatekniikassa ja digitaalisten tietomallien integrointi ovat keskeisiä tekijöitä Xe-sarjan lieriö- ja kartiovaihteiden suorituskyvyn parantamisessa. SEW Eurodrive. Laajoista kenttäkokeista, laboratoriotesteistä ja simulaatioista saatua dataa integroidaan jatkuvasti omiin laskentatyökaluihimme, mikä lisää näiden laitteiden tarkkuutta ja luotettavuutta.
Tämän perusteella kartio- ja hammaspyörien mekaaninen ja lämpökonfiguraatio olivatSarja Xe äskettäin arvioitu. Tulokset osoittavat, että aiemmat komponenttien optimoinnit johtavat nyt entistä korkeampiin lämpötehorajoihin ja laakerien merkittävästi parantuneeseen käyttöikään sekä nimellismomenttien kasvuun suurimmalla leikkauskuormalla.
Pienempi vaihdelaatikko – vähemmän öljyä, energiaa ja enemmän
Nämä tekniset edistysaskeleet mahdollistavat käyttäjille mm. pienemmät vaihdekoot käyttää. Tämä vähentää öljymäärää, alentaa energiankulutusta ja siten alentaa kokonaiskustannuksia. Lisäksi optimoinnit mahdollistavat tilan ja painon pienentämisen käyttäjän suunnittelussa. Tämä lisää myös mekaanista turvallisuutta ja minimoi vikariskin, varsinkin kun taajuusmuuttajat ovat alttiina raskaalle kuormitukselle. Alempi öljykylvyn lämpötila ja pidempi laakerin käyttöikä vähentävät myös säännöllisen huollon tarvetta käyttöiän aikana.
Kanssa 23 eri kokoa Xe kartio- ja hammaspyörävaihteet kattavat vääntömomenttialueen 7,2 - 500 kNm. Laajat asennusvaihtoehdot ja monipuoliset lisälaitteet mahdollistavat erinomaisen mukauttavuuden erilaisiin käyttöolosuhteisiin.
Tulevaisuuden kantopyörä
01.06.2023. kesäkuuta XNUMX | Flenderissä on hammaspyörä Flender yksi keksi siirtostandardin uudelleen. ”Flender One ei ole sarjatuote, vaikka se on valmistettu juuri sillä tavalla. "Modulaaristen järjestelmien kaltaiset termit ovat pian menneisyyttä", kommentoi Andrew Evertz, Flender Groupin toimitusjohtaja, markkinoille lanseerauksessa. Salaisuus piilee lähetysälyyn perustuvien lähetysten konfiguroinnin ja tuotannon maksimaalisessa yksilöllisyydessä ja vaihtelussa.
Flenderin insinöörit ovat onnistuneet saavuttamaan tämän sovelluksissa, jotka vaativat erityisen tarkkaa nopeutta, kuten pumput ja paperikoneet maailman kapein käännösalue 103 tasoa välillä 1–7,1 per koko. Tämä mahdollistaa nopeuden asettamisen lähes ihanteellisesti maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi näissä sovelluksissa. Poikkeama halutun nopeuden ja käytettävissä olevan teknisen ratkaisun välillä on enintään 1,5 %.
Suunnitteluprosessin täydellinen digitalisointi
Lisälaajennusvaiheet mahdollistavat sen tulevaisuudessa asiakassuhde määrittääksesi vastaavan sovelluksen. Suurimmasta yksilöllisyydestä huolimatta asiakkaat hyötyvät sarjatuotannon eduista. Tämän tekee mahdolliseksi todellinen virstanpylväs voimansiirtotuotannossa: suunnitteluprosessin täydellinen digitalisointi. Hän aloittaa suunnittelun täsmälleen asiakkaan vaatimusten mukaisesti ja muuntaa sen täysin automatisoiduksi tuotanto- ja toimitusprosessiksi.
Vaihteiston tilaaminen on lasten leikkiä
Eine toinen maailma ensin käyttötekniikassa on Flender One -tuotekonfiguraattori. Asiakas voi määrittää lähetyksensä verkossa vain kolmella tiedolla: sovellus, teho ja nopeus. Myös tarkempia parametreja voidaan lisätä. Täydet 3D-tiedot ja 360 asteen esikatselu lähetyksestä ovat käytettävissä muutamassa sekunnissa. Konfiguraattoria kehittäessään Flender keskittyi asiakkaiden tarpeisiin.
”Tarjoamme asiakkaillemme mahdollisuuden hoitaa aikaa vievät alustavat pohdinnat heidän puolestaan. Emme enää kysy vaihteiston teknisistä tiedoista ja ominaisuuksista, vaan vain halutuista eduista. "Asiakkaamme kertoo meille, miten ja missä hän haluaa käyttää vaihteistoa, ja me kerromme hänelle, minkä vaihteiston ja millä toiminnoilla hän tarvitsee", kertoo. DR. Jan Reimann, projektipäällikkö Flender Onessa.
50% ylimitoitettu? - Ei enää!
Andreas Evertzin mukaan useimmat alan kaikkien valmistajien, mukaan lukien Flender, teollisuusvaihteistot ovat jopa 50 prosenttia ylimitoitettuja ja voivat todistaa tämän. "Flender Onella emme enää tarvitse tätä ylimitoitusta", Evertz sanoo. Kerättyjen tietojen avulla Flender pystyy ohjaamaan lähetystä vain niin iso mitoittaa, wie sitä vastaavaa sovellusta varten tarvittu wird.
Optimoitu Pyöräsarja Metaperform Se myös vähentää tehohäviötä jopa 50 % verrattuna aikaisempiin vaihderatkaisuihin. Tämän mahdollistavat parantunut vierintäkäyttäytyminen ja entistä tasaisemmat hampaiden kosketuspinnat. Yhdessä uuden vaihteistorakenteen kanssa tämä lisää uuden hammaspyörän lämpökapasiteettia. Silmiinpistävät jäähdytysrivat tarkoittavat, että vaihteiston ulkoinen lisäjäähdytys on tarpeen vasta myöhemmin tai sovelluksesta riippuen täysin tarpeeton.
Vaihteistosta tulee älykäs
Kuten alussa mainittiin, digitaalinen perusta kaikille mittauksille ja optimoinnille on uusi Vaihteiston älykkyys AIQ Flenderistä. Sen anturit mittaavat jatkuvasti vääntömomenttia ja analyysitoiminnot havaitsevat, toimivatko vaihteisto ja järjestelmä yli- vai alikuormituksella. Tämä on avain tuotantoprosessien optimointiin ja automatisointiin sekä vaihteistojen täydelliseen suunnitteluun ja mitoittamiseen.
Integroitu AIQ Tunnistin ei vain tallenna toimintatiloja, vaan prosessoi ne suoraan, tulkitsee niitä ja antaa toimintasuosituksia käyttäjille - paikan päällä anturilla, sovelluksen kautta tai pysyvästi asiakkaan omassa järjestelmässä. Yksittäisten komponenttien yksityiskohtainen kunnonvalvonta havaitsee varhaisessa vaiheessa poikkeamat optimaalisesta ja mahdollistaa mahdollisten vikojen ennustamisen. Tarkkaan suunniteltu huolto tulee mahdolliseksi ja seisokit vähenevät.
Teolliset vaihteet kaikenlaisiin nostimiin
02.09.2022. syyskuuta XNUMX | Nostosovellukset asettavat erityisiä vaatimuksia asemien asennustilalle, josta uusi Maxxdrive XD Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen Täyttää. Teollisuusvaihteistossa on suurempi keskietäisyys, mikä tekee siitä erittäin sopivan U-muotoisiin kokoonpanoihin vaihde, moottori ja köysirumpu.
Uuden teollisuusvaihteiston myötä Nord Drivesystems täyttää aukon portfoliossaan: "Annamme nyt asiakkaillemme mahdollisuuden ostaa nostureiden alustat ja nostolaitteet yhdestä paikasta", kommentoi Jörg Niermann, markkinointijohtaja, Nord.
Kuten kaikissa valmistajan vaihteistoissa, näin tapahtuu todistettu periaate käytetään tukevaa yksiosaista lohkokoteloa. Uuden teollisuusvaihteiston kotelo on suunniteltu erityisesti nostokäyttöön ja optimoitu alaspäin suuntautuville kuormille. Venytetty hammaspyöräporrasjärjestely mahdollistaa mekaanisesti tarkan mitoituksen riittävällä keskietäisyydellä.
Viisi kokoa akselivälit 509-963 mm ja kolme tai neljä vaihdetta on saatavana. Kotelon mitat ja keskietäisyys ovat samat kolmi- ja neliakselisissa versioissa. Tämä mahdollistaa standardisoinnin ja vaihtoehtojen vähentämisen nosturijärjestelmien suunnittelussa. Kolmi- ja nelivaiheiset versiot kattavat laajan valikoiman käännöksiä. Suurin nimellinen välityssuhde on i=355. Vakio vääntömomentti koko vaihteistoalueella varmistaa korkean hyötysuhteen.
Testattuja sarjaosia käytetty
Komponenteissa Maxxdrive XD vetoasiantuntija luottaa teollisten vaihteistojensa testattuihin sarjaosiin. Tämä johtaa laajaan valikoimaan vaihtoehtoja ja lyhyet toimitusajat. Koteloon on myös tarkastuskannet sisäosien silmämääräistä tarkastusta varten. Vaihteisto on saatavana harmaavalurautaisena (GJL) tai valinnaisesti pallovaluraudana (GJS).
Uusi sarja soveltuu satama- ja konttinostureiden, silta- ja pukkinostureiden sekä kontti- ja kelakorkeavarastojen nostimiin. Satamien, logistiikan ja telakoiden lisäksi teollisuusvaihteisto sopii erinomaisesti myös metalli-, kemian- ja paperiteollisuudelle, kaivosteollisuudelle ja irtotavaran käsittelyyn.
Modulaariset teollisuusvaihteet raskaisiin töihin
14.02.2021 | Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen on kehittynyt vaihteistovalmistajasta kokonaisten käyttöteknologiaratkaisujen arvoketjukumppaniksi. Tuotevalikoimaan kuuluu myös Maxxdrive teollisuusvaihteistosarja 282.000 XNUMX Nm:n maksimivääntömomenteille raskaisiin sovelluksiin. Esimerkki yhdestä Bascule-silta näyttää kuinka yksittäinen taajuusmuuttajaratkaisu voidaan luoda lyhyellä toimitusajalla.
Öljykompensaatiolla varustetut teollisuusvaihteet laajaan sekatekniikkaan
30.04.2020. huhtikuuta XNUMX | Maxxdrive teollisuusvaihteistot soveltuvat käytettäväksi suurissa sekoittimissa Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen. Käyttöasiantuntija esittelee tämän sekoitustekniikan teknisen innovaation: Safomi-adapterin. Se on laippa, jossa on integroitu öljyn paisuntasäiliö, joka parantaa käyttöturvallisuutta ja säästää kuluvia osia. Teollisuusvaihteistot tarjoavat korkeat vääntömomentit 15-250 kNm.
Maxxdrive-vaihteistot varmistavat myös äärimmäisissä käyttöolosuhteissa, kuten Sekoitus- ja sekoitustekniikka sulava operaatio. Kompakti muotoilu on FEM-optimoitu. Se mahdollistaa käytön korkeimmilla ulkoisilla kuormituksilla. Laaja modulaarinen järjestelmä tarjoaa monia vaihtoehtoja räätälöityihin ratkaisuihin. Safomi (Sealless Adapter For Mixers) IEC-sovitinta käytetään sekoitinsovelluksiin.
Erikoissovittimet käytössä
Tämä erityinen IEC-sovitin yhdistää tavallisen IEC-adapterin ja öljyn paisuntasäiliön toiminnot yhteen komponenttiin. Safomi on saatavana kierrevaihteistoille kokoina 7-11 ja siten maksimivääntömomenteille 25-75 kNm. Kompakti teollisuusvaihteiston, sovittimen ja käyttömoottorin yhdistelmä on optimaalinen valinta sekoittimille ja sekoittimille kulumisen ja lisäosien vähentämiseksi.
Kompaktissa, yksinkertaisessa Safomi IEC -sovittimessa on a integroitu öljyn kompensointitilavuus, Öljysäiliöt ja öljyletkut sekä vuoto- ja kulutusalttiit akselien tiivistysrenkaat vaihdelaatikon ja IEC-sylinterin välillä eivät siksi ole tarpeen. Oletuksena kierteisen vaihdelaatikon ja Safomi-sovittimen yhdistelmä asennetaan vain M5-asennusasentoon, ts. Lähtöakselin osoittaessa alaspäin.
Vaihdetaan Safomi IEC -sovittimeen tavallisen IEC-sovittimen sijaan Sekoittimen käyttö johtaa parempaan toimintavarmuuteen ja pienempään huoltotarpeeseen. Öljyn taso ja vaadittu öljymäärä ovat alhaisemmat. Lisäosien puutteen ansiosta asennustilaa pienennetään.
Raskaan puristimen välineet muovien käsittelyyn
04.02.2020. helmikuuta XNUMX | Mitä tulee kestomuovien valmistukseen ja jalostukseen, suulakepuristus on vakiinnuttanut asemansa tärkeimpänä valmistusprosessina. Erityisesti käytettäväksi ekstruudereissa Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen ekstruuderin vaihde, joka on optimoitu raskaaseen käyttöön. Tehokkaan Maxxdrive teollisuusvaihteiston lisäksi Nord valmistaa kokonaisia käyttöratkaisuja ekstruuderiversioina.
Liitytään siis Maxxdrive-teollisuuteen ekstruuderin vaihdetta sopeuta melkein kaikki yhteiset mitat. Antelias kokoinen Painelaakeri vaimentaa prosessivoimat turvallisesti ja varmistaa pitkän käyttöiän. Nord Drivesystemsin ekstruuderivaihtoehto voidaan räätälöidä yksilöllisesti käyttäjän ulostuloakseleiden mukaan. Se voidaan mukauttaa optimaalisesti sovellukseen käyttämällä erilaisia laakerimalleja.
Laitosten rakentajat, valmistajat ja jalostajat muovi Tällä ekstruuderin vaihteistolla voit suunnitella vetoja turvallisesti, erittäin luotettavasti ja erityisen joustavasti. Extruder-versioita on saatavana Maxxdrive-vaihteistoille kokoina 5-11 nimellisvääntömomenteilla 15-75 kNm saatavilla.
Vankka ja turvallinen käyttölaite jatkuville kuljettimille
24.05.2019. toukokuuta XNUMX | Irtotavaroiden kuljetukseen Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen tehokkaat käyttöjärjestelmät. Luotettavat, turvalliset ja kestävät nämä takaavat sujuvan toiminnan vaativissakin ympäristöolosuhteissa. Niitä voidaan ohjata yksilöllisesti tarkan ja dynaamisen irtotavaran syötön ohjaamiseksi.
Kuljetukseen Irtotavarat tarvitaan kuljettimia, jotka ovat kuljetussuunnassa, Massavirta, kuljettimen pituus ja rakenne vaihtelevat. Käyttölaitteet takaavat keskeytymättömän materiaalivirran. Hihnakuljettimet ovat kuljetinjärjestelmiä, joita käytetään kappale- ja bulkkitavaroiden jatkuvaan kuljetukseen esimerkiksi kaivosteollisuudessa, konepajateollisuudessa tai muovin ja paperin kierrätyksessä.
Voidaan toteuttaa erityisesti suuret kuljetuspituudet, määrät ja nopeudet. Hihnakuljettimille on ominaista kumista tai muovista valmistettu kehähihna ja vakauden takaavat kiristysosat. Kuljetinhihna on taivutettu vähintään kahden rummun yli, jolloin vähintään yhtä rumpua käytetään ja se saa hihnan liikkeelle käärintäkitkan kautta.
Suuri hihnakuljetin
Isoille Gurtbandförderer Pitkäikäiset ja vähän huoltoa vaativat ”Maxxdrive” teollisuusvaihteistot, joissa lohkokotelon laakeripisteet ja tiivistyspinnat valmistetaan yhdellä kiristysoperaatiolla, sopivat suureen tehoon. Maxxdrive XT:n uusinta sukupolvea on täydennetty sovellusoptimoidulla kaksivaiheisella kartiokierrevaihteistolla – ihanteellinen hihnakuljetinjärjestelmiin irtomateriaali- ja mineraaliteollisuudessa. Teho- ja nopeusalue räätälöitiin erityisesti kohdetoimialojen mukaan.
Ultraääni- ja tutka-anturi IO-Linkillä IIoT: lle
Kuolla Kierre- tai kartiohammaspyörät Jalka-, laippa- tai liukukotelossa ne voidaan suunnitella kahden rakenteen ansiosta aksiaalisesti yhdensuuntaisiksi ja suorassa kulmassa kuljetinjärjestelmään. Ne on asennettu moottorin kääntövarteen tai runkoon yhdessä jalkaan asennettavan, tehokkaan IE3-moottorin kanssa ja kytketty moottoriin hydraulisen kytkimen kautta.
Koska suurin osa heistä Kauhahissisovellukset pölyn muodostuminen vaikuttaa niihin, on olemassa räjähdysvaara, jos pöly on palavaa. Täällä käytetään mittatilaustyönä valmistettuja räjähdyssuojattuja moottoreita ja vaihdemoottoreita, jotka käyttöasiantuntija kokoaa modulaarisesta järjestelmästään yksilöllisten vaatimusten mukaan. Käytännöllinen suojatoimenpiteistä ja valvontajärjestelmistä koostuva huoltopaketti varmistaa, että investointi toimii myös epäsuotuisissa käyttöolosuhteissa, kuten jatkuvassa käytössä, pölyn muodostumisessa ja sään vaikutuksissa.
Teollisuusvaihteisto monoblokkikotelossa 190 kNm:n vääntömomentilla
03.05.2016 | Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen on Hannover Messe esitteli uuden koon teollisissa vaihteistoissaan: 190 kNm:llä koko sarja kattaa vääntömomentit 25-250 kNm 9 koossa. Uudet yksiköt, joiden koko on 14, mahdollistavat nyt entistä tarkemman suunnittelun.
Yksiosaisen kanssa Lohkokotelo Teollisuushammaspyörät saavuttavat pidemmän laakereiden käyttöiän kuin jakohammaspyörät ja varmistavat tehokkaan voimanmuunnoksen sekä korkean kuormitushuippujen ja iskujen sietokyvyn. Ne voidaan asentaa kanto- tai kartio-kierrevaihteistoiksi, joissa on kaksi tai kolme vaihetta ja joiden nimellissuhde on 7,1:1 - 400:1 ja etuvaihteilla jopa 30.000 1:XNUMX.
Ajo- ja lähtösuunnat ovat vapaasti valittavissa. Kaikki kuusi sivua ovat käytettävissä määritettäväksi. Käyttöasiantuntija käyttää oman tuotantonsa tuotteita konfiguroidakseen teollisuusvaihteistomoottoreita monenlaisiin sovelluksiin terästehtaasta prosessisuunnitteluun.
Sovelluskohtaisia laitevaihtoehtoja ovat mm vahvistetut laakerit ja akselit, laajennettu laakerietäisyys, pidennetyt ulostuloakselit, kuivakuoppaversio, jossa on ylimääräinen öljytippauslevy ja vuotoöljyn ilmaisin tai öljyanturi. Saatavilla on myös levy- ja rumpujarrut, kaksoisvaihteistot, apumoottorit, IEC-moottorisovittimet, turbokytkimet, aksiaalipuhaltimet, moottorin keinut, vääntömomenttia rajoittava takaiskun esto sekä jäähdytys- ja lämmitysjärjestelmät.
Häufig gestellte Fragen
Mikä on kannenvaihde?
Hehkuvaihde on mekaaninen laite, jota käytetään siirtämään vääntömomenttia ja nopeutta kahden rinnakkaisen akselin välillä. Hammaspyörästö koostuu vähintään kahdesta ristikkohammaspyörästä Gears suorilla tai kierteisillä hampailla
Miten vetopyörä toimii?
Hammaspyörästö toimii yhdistämällä kaksi tai useampia vaihdetta Hammaspyörät yhdensuuntaisilla akseleilla. Nämä vaihteet välittävät pyörimisliikkeen ja vääntömomentin tuloakselilta lähtöakselille. Valitsemalla erilaisia vaihteistokokoja ja -muotoja, kuten suora tai kierre, nopeutta ja vääntömomenttia voidaan säätää sovelluksen erityisvaatimusten mukaan.
Mistä löytyy vetopyörät?
Spur-vaihteet ovat suosittuja kestävyytensä ja luotettavuutensa vuoksi lukuisia Teolliset sovellukset laajalti koneenrakennuksesta, energiatekniikasta, liikkuvista työkoneista autoteollisuuteen tai kaivoskäyttötekniikkaan.
Mikä on kartio-kierrevaihteisto?
Kartiokierrehammaspyörä on vaihteiston erityinen muoto, jossa yhdistyvät sekä kartio- että hammaspyörien elementit. Tämäntyyppinen vaihteisto hyödyntää molempien vaihteistotyyppien etuja mahdollistaakseen voimansiirron risteävien tai offset-akseleiden välillä samalla kun tehokkuus ja kompakti rakenne säilyvät.
Mitkä ovat vaihteiston edut ja haitat?
Vaihteistovaihteistot arvostetaan niiden tarkan ja tehokkaan voimansiirron vuoksi monissa teollisissa sovelluksissa. Kohteeseen Edut sisältää korkean luotettavuuden, kestävyyden ja kyvyn siirtää suuria vääntömomentteja. Ne mahdollistavat myös kompaktin rakenteen ja korkean energiatehokkuuden.
Haitat Vaihteistovaihteistoihin sisältyy mahdollinen melun syntyminen suurella kuormituksella tai suurella nopeudella, varsinkin jos sitä ei ole suunniteltu tai huollettu optimaalisesti. Valmistus- ja tarkkuusvalmistuskustannukset voivat myös olla korkeat, samoin kuin ylläpitovaatimukset pitkän käyttöiän ja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Lähde: Tämä artikkeli perustuu seuraavien yritysten tietoihin: Flender, Gearbau Nord, SEW.
Saatat olla myös kiinnostunut...
Taajuusmuuttaja | Sähkömoottorin optimaalisen nopeuden saavuttamiseksi
Vaihdemoottorit | Moottori ja vaihteisto yhdessä
Taajuusmuuttaja modulaarisesta järjestelmästä ohjauskaapille + kentälle
Vaihdemoottori integroitu IE5 + -moottori kannatusvaihteessa
Vaihteisto pohjoinen | Block Case Inventor
IE5 +-synkronimoottori muunnosvähennykseen ja TCO-vähennykseen
Angela Struck on kehitystyön päätoimittaja ja freelance-toimittaja sekä Presse Service Büro GbR:n toimitusjohtaja Riedissä.