Pois aavikolle: valssaamo Bahrainissa, jossa on vankka käyttötekniikka
- Lisätiedot
- Hits: 8247
Kaksi kansainvälistä yritystä, joiden pääkonttori on Saksassa, on saattanut onnistuneesti päätökseen Persianlahden rakennusteollisuudelle erittäin tärkeän projektin. Kanssa Antriebstechnik of Voimansiirron rakentaminen pohjoiseen on SMS-ryhmä Bahrainin kuningaskuntaan rakennettiin raskas profiilivalssaamo. Vain järeimmät sähkökäytöt kestävät kovaa mekaanista rasitusta ja äärimmäistä lämpöä, likaa ja höyryä, kuten sovellusvideo ja seuraava artikkeli osoittavat.
Pitoisuus
- Bahrainin kuningaskunta luottaa kotimaiseen tuotantoon
- Kovat olosuhteet kuljetintekniikalle
- Portfolio erikoiskomponenteista vakiokomponentteihin
Bahrainin kuningaskunta luottaa kotimaiseen tuotantoon
Terästuotteiden kasvavan kysynnän vuoksi Bahrainin kuningaskunta keskittyy kotimaisten tuotantolaitosten laajentamiseen. Pelkästään Hiddin teollisuusalueella sijaitsevan valtavan terästehdaskompleksin on tarkoitus korvata lähes kuudesosa aiemmasta palkki- ja profiilituonnista koko Lähi-idässä omilla tuotteillaan. Laitoksen valmistaja rakensi tämän tätä tarkoitusta varten SMS Group GmbH raskaan profiilin valssaamo, jossa on huipputekniset laitteet.
Asiakas on paikallinen United Steel Company (SULB). Valssaamon alkukapasiteettia lisättiin 600.000 XNUMX tonnia vuodessa mitoitettu. Valssaamoihin tyypillisten korkeiden käyttökuormien lisäksi tähän sovellukseen suunniteltujen käyttölaitteiden on siedettävä myös Persianlahden alueen äärimmäisiä ilmasto-olosuhteita. Nord koordinoi SMS:n kanssa laajaa valikoimaa kestäviä ratkaisuja, joihin kuuluu yli 600 rullapöytävaihteistoa sekä muita järjestelmiä, mukaan lukien suuret teollisuusvaihteistot.
Kovat olosuhteet kuljetintekniikalle
Tehtaalla rullakuljettimien läpi on kuljetettava suuria määriä 16 t raskas kantaja siirrettävä käänteisvalssaamon läpi. Jatkuva kiihdytys ja jarrutus rasittavat ajotekniikkaa voimakkaiden iskujen ja iskujen vuoksi. ”Nämä ovat poikkeuksellisia kuormia, joita monet ovat vakionavaihdemoottoreissa olisi hämmentynyt", selittää Guido Sunshine, ajoasiantuntija SMS:ssä. ”Rullakuljettimiin soveltuvia käyttölaitteita on aina ollut kourallinen erikoistuneita valmistajia.
Haluat myös valita laajasta valikoimasta erilaisia malleja, jotta jokaiselle yksittäiselle käytölle saadaan optimaalinen ratkaisu.” Hansa-käyttöyhtiö on tehnyt tiivistä yhteistyötä SMS:n kanssa jo pitkään uusien tuotantolaitosten varustamisessa. "Olemme nyt Nordin kanssa ohi 15 vuoden kokemus yhteistyössä”, Guido Sonnenschein selittää. – Heti alusta lähtien erittäin laaja ja erilainen voimansiirtovalikoima puhui tämän kumppanin puolesta. Käyttöasiantuntijalla on myös erikoisosaamista terästeollisuudesta."
Erittäin korkeiden aksiaalisten ja säteittäisten voimien absorbointi
Nykivän toiminnan ja kuljetuslinjojen raskaan kuormituksen lisäksi autiomaassa vallitsee korkea ympäristön lämpötila: + 50 ° C eivät ole harvinaisia. Taajuusmuuttajat kestävät kaikki nämä vaikeudet vain niiden erittäin vankan rakenteensa ansiosta. Vaihteistot, jotka on varustettu yksiosaisella lohkokotelolla, kestävät erittäin suuria akseleihin vaikuttavia aksiaali- ja radiaalivoimia. Lisäksi hammaspyörien jyrsitty ja tarkkuuskoneistettu kierrevaihteisto varmistaa äärimmäisen vakauden kuormituksessa.
Valinnaiset vahvistetut akselimateriaalit (esim. 42CrMo4) ja lisäävät lujuutta Kalusto, kanssa tärinää vaimentava Kotelomateriaali voi myös vaimentaa mekaanisia impulsseja. Nord torjuu korkeita käyttö- ja ympäristön lämpötiloja synteettisillä erikoisöljyillä (ISO VG220) ja erikoismaaleilla. Terästehtaiden rullapöydissä hammaspyörien ja moottoreiden pitkä käyttöikä on erittäin tärkeää - käyttäjät odottavat, että komponentteja joudutaan vaihtamaan vain erittäin harvoin, jopa vuosikymmeniä.
"Rullakuljettimemme on tietysti rakennettu niin, että ne käyvät luotettavasti monta, monta vuotta ja vaativat vähän huoltoa", sanoo Thomas Danne, Projektipäällikkö Sähkö + automaatio at SMS. "Mutta joka tapauksessa on hyvä tietää, että Nordin kaltaisella ajokumppanilla on samanlainen globaali läsnäolo kuin meillä, mikä tarkoittaa, että se voisi valmistaa osia paikan päällä lyhyellä varoitusajalla käytännössä missä tahansa ja olla tarvittaessa nopeasti paikalla huoltohenkilöstön kanssa."
Portfolio erikoiskomponenteista vakiokomponentteihin
Kuolla 622 apukäyttöä Rainan valssausalueen rullapöydät eivät olleet ainoita ratkaisuja, jotka SMS osti Nordilta Hiddin projektiin. Thomas Danne selittää: ”Tietenkin siellä täällä tehtiin tiettyjä muutoksia ja yksi tai kaksi erikoisvälityssuhdetta, mutta yleisesti ottaen olimme tyytyväisiä voidessamme valita vetoa suunniteltaessa usein vakiovaihteiston joustavan modulaarijärjestelmän ansiosta – huolimatta monia eri tyyppejä, joita tarvitsimme."
Tämä vähentää laitoksen valmistajan vaivaa ja siihen liittyviä kustannuksia. "Ja se ei toiminut hyvin vain rullapöytien kanssa. Ensimmäistä kertaa tällä tehtaalla pystyimme luopumaan muutoin itse toimittamistamme erikoisvaihteista, erityisesti jäähdytysosan ketjukuljettimille. Sen sijaan olemme nyt asentaneet sinne neljä vakiotasoista vaihdetta." Joidenkin vaihdelaatikoiden kohdalla SMS keskittyi erityisesti yhteen joustava muotoilu Arvo – tämä sisältää neljä suuren vääntömomentin teollista vaihdetta, jotka huolehtivat raskaiden aihioiden kohdistamisesta telojen edessä. Niissä oli tulo- ja lähtöakselit molemmilla puolilla. Käyttämätön puoli on peitetty hupulla.
An Erikoiset aallot SMS-enkooderit asennettiin asianmukaisin porauksin. Toisin kuin muut valmistajat, Nord valmistaa kaikki teollisuusvaihteistomallit yksiosaisessa lohkokotelossa - jopa suurimmat, joiden vääntömomentti on jopa 250.000 XNUMX Nm. Toisin kuin moniosaiset rakenteet, tämän tyyppinen rakenne eliminoi vääntymisvaikutukset jopa huipputeholla. Saavutettujen onnistumisten myötä Bahrainin projekti antoi molemmille yrityksille sysäyksen vahvistaa entisestään olemassa olevaa laitosvalmistajan ja vetolaitteen valmistajan yhteistyötiimiä, jotta se pohjustaisi tietä entistä kattavammalle yhteistyölle tulevaisuudessa.
Saatat olla myös kiinnostunut...
Taajuusmuuttaja | Sähkömoottorin optimaalisen nopeuden saavuttamiseksi
Taajuusmuuttaja modulaarisesta järjestelmästä ohjauskaapille + kentälle
Vaihdemoottori integroitu IE5 + -moottori kannatusvaihteessa
Vaihteisto pohjoinen | Block Case Inventor
IE5 +-synkronimoottori muunnosvähennykseen ja TCO-vähennykseen
