LR Smartobserver kunnossa olevaan kunnossapitoon Ivecossa

SENSOREN

Lisätiedot: Veroffentlicht: 19.10.2018; Viimeksi päivitetty: 29.04.2024; Hits: 8764

Iveco on maailmanlaajuinen valmistaja mm. kuorma-autoista ja hyötyajoneuvoista. Pohjois-Italiassa Mantovan lähellä sijaitsevalla Suzarran tehtaalla tuotantolinjalta vierähtää päivittäin 250 ”Daily” pakettiautoa. Ivecon ns. koripajassa Runko koostuu kuorma-autoista ja hyötyajoneuvoista. hikirobotti liitä esimuotti ohutlevyosat 100 metrin pituiseen tuotantolinjaan. Diagnostiikkatyökalu LR Smart Observer ja erilaisia Anturit of IFM Electronic tarjoaa kunnon kunnossapidon siellä.

IFM Iveco

Pitoisuus

Käynnistys- ja vika-analyysi
Hälyttävä tärinän diagnoosi
Luotettava nesteiden valvonta
Digitaalinen IO-Link-tiedonsiirto

Käynnistys- ja vika-analyysi

Ivecon koripallo edustaa kriittistä kohtaa, koska pysähtyminen tässä vaiheessa pysäyttäisi koko tuotannon. Siksi Ivecolla on yhdessä automaatio-asiantuntijan kanssa kattava tuotevalikoima Diagnostiikkajärjestelmä asennettu kunnonvalvontaan, mikä mahdollistaa kunnonvalvonnan ja estää siten tehokkaasti suunnittelemattomia tuotantokatkoksia.

Tilan seuranta aloitettiin Analyysimitkä koneiden mekaaniset osat ovat erityisen kriittisiä suhteessa kuluminen und vika ovat. Olipa kokoonpanolinjat tai nostolavat: suurin mekaaninen rasitus kohdistuu niihin, tarkemmin niiden laakereihin. Vahinkotapahtuma koneen tässä vaiheessa johtaisi huomattavaan tuotannon pysähtymiseen.

Amodio Cioffi, Maintenance Engineering Robot Iveco SPA: ”Päätimme tehdä kuntoon perustuvan huollon koripajan tärkeimmällä linjalla, koska siellä valmistetaan kaikki pakettiauton muunnelmat. Tällä tuotantolinjalla sivuosat ohjataan ensin lattiakokoonpanoon. Sitten poikkipalkit kiinnitetään ja katto laitetaan päälle. Kuljetus hitsausasemille on täysin automaattinen. Eri runkoversiot menevät sitten jatkokäsittelyyn.

IFM-virtauksen valvonta Järjestelmän maksimaalisen käytettävyyden varmistamiseksi koneen osien uhkaava kuluminen on havaittava varhaisessa vaiheessa. Fabio Piccinelli, WCM-tehdastuki Iveco SPA: “Jatkuvaa parantamista varten etsimme jatkuvasti uusia teknologioita tehokkuuden ja tuottavuuden lisäämiseksi. Huollon osalta olemme siirtyneet sykliperusteisesta kunnossapidosta kuntoon perustuvaan kunnossapitoon, jossa on merkittäviä kustannussäästöjä.”

Hälyttävä tärinän diagnoosi

Tämä tarkoitti erityisesti sitä, että käytettiin kaikkia koneen mekaanisia osia anturit asentanut IFM. VSA-tyypin sylinterimäiset anturit ruuvataan suoraan vastaavan laakerin tai vaihteen koteloon. Erikseen asennetut arviointiyksiköt VSE analysoivat jatkuvasti tärinän käyttäytymistä.

Ne havaitsevat epätasapainon aiheuttamat välittömät vauriot ja antavat hälytyksen ajoissa. Guiseppe Sotira, Body Shop Technical Engineering Iveco SPA: "Kaikki asennetut anturit auttavat huoltohenkilöstöä Kulumisen tila tunnistaa jokainen komponentti reaaliajassa ja ryhtyä tarvittaviin huoltotoimenpiteisiin ennen todellisten vaurioiden syntymistä. "

Luotettava nesteiden valvonta

Kuntoperusteinen kunnossapito menee kaukana mekaanisten komponenttien valvonnasta. Esimerkki on se Jäähdytysnesteen valvonta hitsauspistooleissa. Tukkeutuneet suodattimet tai vuodot ovat mahdollisia virheitä. Tarkkaile tätä Flow Sensors pienille SBY-tyypin virtauksille virtaus ja Paineanturit tyypin PN paine putkissa.

Lukuvinkki: SPE:llä, IO-Linkillä ja M2M:llä anturista pilveen

Keskusjäähdytysjärjestelmä, virtausanturi SM valvoo virtausta. Paineilmajärjestelmää valvotaan luotettavasti SD: llä. Pienimmät vuotoja havaitaan luotettavasti.

Digitaalinen IO-Link-tiedonsiirto

IFM-virtauksen valvonta Kaikki anturit lähettävät mitatut arvonsa digitaalisesti IO-Link. Roberto Militello, Body Shopin huolto Iveco SPA: "IO-Link välittää tiedot digitaalisesti luotettavaa prosessinhallintaa varten. Mittaussignaali muunnetaan digitaaliseksi dataksi anturissa ja lähetetään eteenpäin.

Lisäksi voimme kytkentäpisteitä Esihälytyksen ja hälytyksen anturi voidaan ohjelmoida suoraan palvelimelta ilman, että sinun tarvitsee mennä anturiin paikan päällä. Voimme nähdä ja kalibroida anturin palvelimella. Kun se vaihdetaan, ohjelmointia ei enää tarvita."

Kuten Tuotteemme käytetään "LR-agenttia". Se kerää tietoja antureista ja tallentaa ne Microsoft SQL-tietokantaan. Ohjelmisto analysoi ja näyttää nämä tiedot LR Smart Observer. Guiseppe Sotira jälleen: “LR Smartobserver -ohjelma seuraa ja hallinnoi kaikkien antureiden mittaustietoja.

Parametrien näyttövaihtoehdot näyttävät läpinäkyvän kuvan koko tuotantojärjestelmästä. Jokainen tapahtuma voidaan lukea tarkasti. Järjestelmä lähettää viestejä, kuten esi- tai hälytyksiä sähköpostitse.” Smartobserver mahdollistaa olosuhteisiin perustuvan ylläpidon, joka sopii täydellisesti Teollisuus 4.0 -konseptiin.

3D-kamera | Teollinen kuvankäsittely

IFM asensi Iveco-järjestelmän käytön aikana ilman, että sen olisi lopetettava tuotantoa. Rinnakkaistoiminnassa uutta järjestelmää voitiin testata laajasti ja se on todistanut itsensä. Välittömät vauriot tunnistetaan nyt varhain ja korjataan ilman tuotannon seisokkeja. Guiseppe Sotira toteaa lopuksi: "Tämän yhteistyön kanssa IFM: n kanssa Iveco on ihanteellisesti varustettu Industry 4.0: lle".