Korkean lämpötilan tiiviste moottorien palosuojausta varten

Kuolla Korkean lämpötilan tiiviste Erittäin korkean lämpötilan tiiviste alkaen Trelleborg Sealing Solutions on erityisen lämmönkestävä tiiviste, joka on valmistettu silikonikumista. Hänet tehtiin käytettäväksi vuonna suihkumoottori suunniteltu. Materiaalin korkeampi lämpötila-alue mahdollistaa entistä tehokkaampien moottorien kehittämisen alhaisemmalla polttoaineenkulutuksella.

"Mitä lämpimämpi moottori käy, sitä enemmän työntövoimaa syntyy samalla polttoainemäärällä. Tämä tekee moottorista tehokkaamman pienemmällä polttoaineenkulutuksella. Uusimman sukupolven moottoreita käytetään siis 315 ° C: ssa ja huomattavasti korkeammissa lämpötiloissa", sanoo Quinn Collett, General Manager Airframe, Trelleborg Sealing Solutions. 

Käytä erikoisvaatteita sovelluksissa, joissa on nämä äärimmäiset lämpötilat tulenkestävät tiivisteet auttaa varmistamaan matkustajien turvallisuuden aluksella. Niitä käytetään moottoreissa, rungoissa, työntövoimanvaihtimissa ja pylväissä. Siellä tiivisteet toimivat esteenä ja estävät normaalissa käyttöolosuhteissa ilmavirran lentokoneen alueelta toiselle. Tämä on tärkeä palontorjuntatoimenpide.

"Vielä tärkeämpää on, että korkean lämpötilan tiivisteitä käytetään varotoimenpiteenä ja sinettinä onnettomuuksien sattuessa, jotka voivat johtaa tulipaloon. Jos tulipalo syttyy, tulipalo on lentokoneen yhdellä alueella. Tämä mahdollistaa turvallisen laskeutumisen 15 minuutissa.

Korkean lämpötilan tiiviste, jonka vastus on yli 315 ° C

"Tähän mennessä markkinoilla ei ole ollut korkean lämpötilan palosuojalaitteita, joita voitaisiin käyttää yli +315 ° C: n lämpötilassa", Quinn Collet sanoo. "Ne eivät pystyneet täyttämään palontorjuntavaatimuksia. Uudet korkean lämpötilan tiivisteet ovat kuitenkin ainutlaatuisia.

Das patenttiTiivisteen muotoilu voittaa silikonielastomeereille tyypilliset ongelmat rentoutumiskäyttäytymisen ja korkeissa lämpötiloissa tapahtuvan puristuksen suhteen. Tämä tarkoittaa, että erittäin korkean lämpötilan tiivistettä käytetään menestyksekkäästi palonsuojana korkean lämpötilan lentokoneiden moottoreissa. "

Trelleborgin tutkimus- ja kehitystiimi suoritti mittavat testit erilaisissa kuormitusolosuhteissa tiivisteen suorituskyvyn ja ominaisuuksien testaamiseksi. Lämpöliuottamistesteissä korkean lämpötilan tiiviste toimi paremmin kuin muut palontorjuntatiivisteet. Tässä se oli puristussetti aina alle 15 prosentin tavoitearvon.  

Integrointi ja monimutkainen geometria

Tuotteen valmistamiseksi tiivistysasiantuntija kehitti menetelmän kaikkien komponenttien integroimiseksi ja monimutkaisten geometrioiden valmistamiseksi. Koska Ultra High Temp Seal ei vaadi lämpösuojaa tiivisteosille, tämä johti myös Painon säästö ja osien määrän vähentäminen. Tämä helpotti myös kokoonpanoa.

Järjestelmien staattinen tiiviste ja niiden todellinen ikä

Uusi korkean lämpötilan tiiviste sopii lämpötila-alueelle -40 ° C ... + 315 ° C. Sovelluksesta riippuen tiivisteen käyttöikä on 60.000 lentosykliä (Lentoonlähtö, lento ja lasku). Palosuojaus soveltuu myös tavanomaisiin sovelluksiin. Esimerkiksi se on ennalta määrätty käytettäväksi korkeissa lämpötiloissa, joissa vaaditaan pidempi käyttöikä verrattuna olemassa oleviin ratkaisuihin, mutta kaikkia vaatimuksia ei voida täyttää.

Erittäin korkean lämpötilan tiiviste täyttää Yhdysvaltain liittovaltion ilmailunormit AC20-135 "Voimalaitosten asennus- ja käyttövoimajärjestelmän komponenttien palontorjuntamenetelmät ja -standardit ja -kriteerit" ja ISO 2685: 1998 "Lentokone - ympäristötestausmenetelmät ilmassa oleville laitteille - palonkestävyys nimetyillä paloalueilla".