Poikkeukselliset käyttötapaukset laakerit Motion Plastics -asiantuntija on valmistettu korkean suorituskyvyn muovista kahden vuoden välein mit dem Manus Award kultaa, hopeaa ja pronssia polymeeriliukulaakerien luovimpiin, taloudellisimpiin ja kestävimpiin sovelluksiin.
Pitoisuus
05.10.2022 | igus jakaa 11. kerran Manus Award -palkinnon luovimmasta, taloudellisimmasta ja kestävämmästä polymeeriliukulaakerien käytöstä. Kultaisen, hopeisen, pronssisen ja vihreän Manuksen voittajat saavat jopa 5000 euron palkintorahat. 10 asti käyttäjät voivat hakea. Kaikki on mahdollista sarjasovelluksesta yksittäiseen käyttöön, kunhan on olemassa ainakin yksi rakennettu prototyyppi. Tieteen, teollisuuden ja erikoismedian asiantuntijoista koostuva tuomaristo jakaa sitten neljä palkintoa, jotka jaetaan Hannover Messe 2023 -messuilla.
11.05.2021 | Vuonna 10 yhteishanke etsi ainutlaatuisia hakemuksia jo 2021. kertaa. Niitä jaetaan 5000 euroon asti. Jury jakaa juhlavuoden kunniaksi kestävän kehityksen palkinnon. Varten 10. Manus-palkinto 582 käyttäjää 41 maasta lähetti suunnittelunsa tänä vuonna. Asiantuntijamedian, liike-elämän ja tutkimuksen edustajista koostuva tuomaristo valitsi neljä hakemusta, jotka pystyivät vakuuttamaan teknisellä ja taloudellisella tehokkuudellaan ja luovuudellaan. Ja nämä ovat voittajat:
Golden Manus -palkinnon voittaja on Kässbohrer Geländefahrzeug AG Powerbullyllaan, josta hän sai 5000 XNUMX euroa palkintorahoja. Suurella hyötykuormalla varustettu maasto- ja kuljetusajoneuvo soveltuu monenlaisiin sovelluksiin aina, kun rullakäyttöiset ajoneuvot epäonnistuvat.
Asianmukaisella päällirakenteella ajoneuvoa voidaan esimerkiksi vetää sähkö- ja puhelinlinjoja, käyttää palosuojaukseen, tehdä multaamista tai maaperätutkimuksia.
Kuten kaikkien komponenttien, liukulaakerien on oltava erittäin lujia ja kestettävä heiluriakselissa ja jännitysakselissa käytettävät suuret voimat.
Tätä tarkoitusta varten suunnittelijat kehittivät Igusin tuella haavat Iglidur TX1 Liukulaakerit XXL-muodossa valittu. Voiteluvapaat, pölyn- ja liankestävät, kestävät käyttöä äärimmäisissä olosuhteissa.
Heille myönnetään hopeinen manus Forstreich GmbH Saksasta radio-ohjatun kaatokiilan vuoksi. Viime vuosien kuivuus on lisännyt riskiä kaataa puita vasaralla ja kiilalla. Siksi Stefan Reichenbach on kehittänyt radio-ohjattavan ja akkukäyttöisen kaatokiilan.
Metsänhoitaja asettaa kiilan sahaan ja aloittaa kaatamisen turvamarginaalilla. Varten Kaatokiilan lineaarinen liike Suunnittelijat käyttävät Drylin W -kaksoiskiskoja muovikotelolaakereilla. Valikoimasta löytyy myös liukulaakereita Iglidur G -sarjasta. Laakerit kestävät pitkän käyttöiän aikana suuria säteittäisiä voimia lian, hiekan ja sahanpurun vaikutuksesta.
Pronssi Manus menee dasiin Ranskalainen yritys Arcora sen julkisivujärjestelmä, jossa on muotomuistiseos aurinkosuojaa varten. Jos seos kuumenee, aurinkosuojajärjestelmä käynnistää siirtovaunun. Vaunu siirtää voiman pyöriville aurinkosuojan säleille pienten kiertokankien kautta.
Näin a Vakiomoottorisointi rakennusten julkisivuissa korvike. Liikkuvien ja kiinteiden elementtien rajapinnoissa suunnittelijat käyttävät korkean suorituskyvyn muoveja, mukaan lukien Igubalin pallomaiset liukulaakerit, iglidur J -polymeerilaippalaakerit ja miniatyyri Drylin N -ohjainkiskot.
Ensimmäistä kertaa tänä vuonna Green Manus palkittiin myös polymeeriliukulaakereiden käytöstä erityisen kestävissä projekteissa. the Suomalainen yritys Finbin voittaa kestävän kehityksen palkinnon älykkään aurinkoenergialla toimivan roskakorinsa kehittämisestä.
Jätejärjestelmän patentoitu tekniikka puristaa jätteen suhteessa 6:1. Roskakori ilmoittaa automaattisesti jätehuoltojärjestelmälle täyttöasteen. Ennen kaikkea roskakorin yksittäisten komponenttien piti olla kestäviä ja huoltovapaita.
Siksi luukun, polkimen ja poljinvaihteiston kiinnitysvivustossa käytetään tribomuovista valmistettuja liukulaakereita. The Iglidur G Laakerit toimivat ilman ulkoista voitelua ja ovat epäherkkiä lialle.
08.04.2019. huhtikuuta XNUMX | Offshore-tarkastuslaite skotlantilaiselta konepajayhtiöltä Tooltec on Manus Award 2019 -palkinnon voittaja. Tämä on yhdeksäs kerta, kun Igus jakaa tämän palkinnon korkean suorituskyvyn muovien luovasta käytöstä varastointitekniikassa. Toiseksi sijoittui kelluva katamaraani, kolmanneksi apujärjestelmä, joka mahdollistaa liikuntarajoitteisten henkilöiden ajamisen autolla.
5000 euron arvoisen palkinnon voittaja on Tooltec. Skotlantilainen konepajayritys on kehittänyt laitteen, jolla öljy- ja kaasulauttojen käyttäjät voivat puhdistaa ja tarkastaa putkia, kuten vedenalaisia putkistoja (kuva oikealla).
Tähän asti sukeltajien on täytynyt ottaa tämä tehtävä. Offshore-tarkastuslaite kietoutuu putken ympärille kuin holkki ja liikkuu eteenpäin rullien päällä. Matkan aikana kone puhdistaa putkilinjan ja tutkii sen heikkouksien varalta. Suunnittelussa insinöörit ottivat huomioon vain polymeerilaakerit. Muun muassa Käytettiin “Iglidur”-liukulaakereita, “Drylin”-lineaarijohteita ja turvallista kaapelin reititystä varten E-ketjua, joka suorittaa 360 asteen kiertoliikkeen. Komponentit mahdollistavat voiteluainettoman ja siten huoltovapaan kuivakäynnin ja kestävät suolaista merivettä.
Toisella sijalla on Ifly 15 laskeutui. Ensi silmäyksellä Münchenin valmistajan CEC Catamarans GmbH:n urheilukatamaraani näyttää tavalliselta katamaraanilta. Mutta se muuttuu, kun vene kiihtyy. Sitten se nousee mekaanisen lennonohjausjärjestelmän ansiosta noin puoli metriä vedestä ja kulkee jopa 30 solmun (55 km/h) nopeudella neljällä pienellä taitettavalla siivellä. Mutta ennen kuin katamaraani oppi lentämään, insinöörien oli voitettava ohjausjärjestelmän haasteet, kuten painon vähentäminen. Kehittäjät luottavat siksi kevyisiin liukulaakereihin, jotka on valmistettu korkean suorituskyvyn muovista siivissä. Muovilaakerit keräävät pisteitä myös tässä ympäristössä voiteluaineenvapaan kuivakäyntinsä ja suolaveden kestävyytensä ansiosta.
Pronssimitalin voitti ranskalainen Kempf, joka mahdollistaa kävelyvaikeuksista kärsivien ja pyörätuolin käyttäjien ajamisen. Tässä tulee Dario tulee peliin – ohjauspyörään asennettu kaasurengas. Jos kuljettaja painaa rengasta, hän voi kiihdyttää ajoneuvoa pienillä annoksilla. Hän osaa jarruttaa käyttämällä ohjauspyörän vieressä olevaa käsijarrua. Hänen ei enää tarvitse luottaa klassisiin polkimiin. Uusimmassa versiossa kaasurengas ei ole enää yksinkertaisesti pyöreä, vaan litistetty kuten monet nykyaikaiset ohjauspyörät. Insinöörit hallitsivat tämän suunnitteluhaasteen yhdessä iguksen 3D-tulostuspalvelun kanssa.
445-maiden 32 Tinkererit ovat hakeneet Manus Award 2019ia.
Kirjoittaja Oliver Cyrus on Kölnin igus GmbH:n lehdistö- ja mainontajohtaja.